3671km
行驶里程
4.5L
百公里油耗
18.18万
裸车购买价
2026-01
购买时间
重庆
购买地点
最满意
省油省心是真香。以前开迈腾市区快10个油，现在亚洲龙2.5双擎综合才4.5L，加92号油，一箱油跑900公里以上。ECVT变速箱比双离合丝滑，堵车跟车一点顿挫没有，底盘稳，过减速带滤震干净，高速也不飘。动力够用，电机起步轻快，100km/h以上超车深踩油门动力随叫随到。
最不满意
噪音和音响是硬伤，高速跑起来风噪胎噪明显，发动机一介入声音也很大，瞬间打破安静。音响真就只能听个响，音量大点门板还共振，对音质有要求的得自己改。车漆薄、做工糙，轻微刮蹭可能就露底漆。后排头部空间局促是明显短板。车顶溜背造型强行压低了头部余量，身高超1.8米坐容易扫头发。加上坐垫偏高，无形中更压缩了垂直空间，久坐压抑感明显。身材高大者需实车体验。
空间
4
空间真宽敞，后排非常够用，比凯美瑞和老迈腾都强，家用很足够。座椅通风加热和通风实用，尤其是冬天和夏天，这功能太刚需了。
驾驶感受
5
整体稳当，转向精准，就是刹车脚感需要适应，前段有点虚位，刹车得用点力。底盘质感也还行，开起来比较舒服，过减速带减震过滤的也算出色，不颠人。
油耗
5
真没得说，正常在市区4.5-5.0L，高速5L左右，比预想的还省，丰田双擎确实油耗很让人惊喜，第一箱油加满300多元，后面亮油表加满只需要200多元，加满续航也接近900公里了。
外观
5
2.5双擎的大气耐看，高配的前脸设计有辨识度，车身修长，侧面线条流畅，就是车尾看着有点平，不够运动。
内饰
4
内饰设计较老款有改变，用料一般，中控屏功能简单，好在操作顺手，没啥复杂逻辑。
性价比
5
2.5双擎的动力、空间、油耗都到位，虽说配置不算丰富，但核心体验没短板，比德系同级省心，比国产保值，家用商用都合适。总的来说，这车优缺点分明，想要省油平顺可靠，能接受噪音和糙点的做工，选它没错。
配置
4
360全景影像清晰，倒车入库方便，还有驻车辅助，停车时有障碍物还会帮忙刹停。座椅通风加热实用，尤其是冬天夏天，这功能太刚需了。L2辅助驾驶功能也可以，开起来没那么累。
