5月22日，北汽极狐旗下全新车型“贝塔S3”正式上市，推出充电与换电两大版本共8款配置，限时优惠价区间为5.98万元至12.08万元。
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动力续航与补能方案
贝塔S3提供四种CLTC续航版本：充电版分为460km,560km和660km，换电版为535km。充电版适配800V高压平台，30%-80%快充时间21分钟.换电版搭载宁德时代巧克力换电技术，官方标称换电耗时99秒，实际换电效率尚待上市交付后实测。
全系采用前置单电机布局，最大功率159千瓦，峰值扭矩250牛·米。充电版百公里综合电耗约11kWh。
空间与配置
贝塔S3车身尺寸为4916mm×1900mm×1480mm，轴距2876mm，轴高比为1.94，呈现低趴车身姿态。前排座椅支持一键放平至180度，与后排衔接形成约1.8米的平整空间；后排座椅采用118度仰角设计，坐垫长度485mm。后备箱容积465至1746升。
2026款 极狐贝塔S3 660 ULTRA-后排空间
设计配置方面，新车提供七种车身颜色，包括流光银、云玫粉、疏影绿、霞光紫等。
智能座舱与驾驶辅助
全系标配15.6英寸悬浮式中控屏，支持苹果CarPlay与华为HiCar互联，车机具备四音区AI语音识别功能，搭载12扬声器7.1声道音响系统。
智驾层面呈现明显梯度：入门版不提供辅助驾驶；中配搭载地平线征程J6B芯片及元境智能驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶；顶配车型升级配备地平线征程J6M芯片及192线激光雷达，支持高速NOA、城区NOA及智能泊车等功能。官方称无图NOA覆盖全国98%以上城市与高速路段，实际表现有待更多路况实测验证。
市场定位与竞争分析
总体来看，极狐贝塔S3企图通过"大尺寸+可充可换"组合在10万级纯电家轿市场构建其产品标签。品牌在市场保有量、渠道覆盖方面与头部品牌如比亚迪，吉利仍存在差距。换电网络区域差异是实际使用变量——目前宁德时代巧克力换电站正在建设中，具体落地进度有待观察。智驾系统在实际路况中的稳定性，仍有待市场进一步验证。
能否将预售热度转化为持续销量，或取决于后续交付能力、换电站建设进度及用户口碑发酵。（编辑：晓舟）
