奥迪S8的4.0T V8发动机通过COD气缸按需运行技术，在提供571马力、800牛·米狂暴性能的同时，综合油耗可控制在10-12L/100km，实现了大排量性能车的油耗“逆袭”。
一、动力总成核心参数
奥迪S8搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机，输出571马力和800牛·米的峰值扭矩。官方0-100km/h加速仅需3.8秒，实测可达3.41秒。这台发动机与奥迪RS7、RS6以及SQ8共享同一技术平台，在性能与效率的平衡上代表了大众集团当前的顶尖水平。
二、油耗实测表现
根据实际车主体验和同平台车型的测试数据，奥迪S8在不同工况下的油耗表现如下：
- 工况
- 油耗水平
- 说明
- 城郊快速路（理想状态）约8L/100km闭缸模式+匀速巡航，多数时间仅4缸工作
- 城区综合路况约10L/100km频繁启停+低负荷工况，闭缸系统积极介入
- 激烈驾驶/全油门油耗陡增，一箱油可较快耗尽8缸全开+高转速，能耗显著上升
需要指出的是，8L/100km的极低油耗是在非常理想的条件下实现的：发动机多数时间处于闭缸的4缸模式，且路况通畅。日常综合驾驶中，10-12L/100km是更常见的水平。
三、COD闭缸技术详解
1. 工作原理
COD（Cylinder on Demand）气缸按需运行技术，在低中负荷及高挡位巡航时，智能关闭4个气缸，仅用剩余4缸工作。切换过程毫秒级完成，车内几乎无感知。
2. 节能机理
闭缸后，泵气损失和摩擦损失显著降低。同时，发动机在4缸模式下仍能维持平顺运转，保证行驶质感不受影响。
3. 工作条件
该技术通常在高挡位、低负荷时激活，例如高速巡航、下坡滑行等场景。当驾驶员深踩油门或转速超过1500rpm时，排气阀门开启，8缸全数投入工作，动力响应随叫随到。
四、日常驾驶中的油耗体验
车主反馈显示，奥迪S8的性格具有“双重人格”：温柔驾驶时，它像一台沉闷的行政级轿车，油耗友好；一旦深踩油门，V8的磅礴动力瞬间释放，声浪迷人，油耗也随之上升。这种“想省就省，想飙就飙”的特性，正是COD技术带来的价值所在。
实际使用中，城市通勤若保持平稳驾驶，油耗可控制在12L/100km以内；若频繁激烈驾驶，油耗轻松突破20L/100km。与同马力级别的老款V8车型相比，S8的油耗控制已显著进步。
五、性能与效率的平衡评价
奥迪S8通过COD技术证明：高性能不必以高油耗为代价。在同级别车型中，其油耗表现处于优秀水平。相比宝马M760Li的6.6T V12或梅赛德斯-AMG S63的4.0T V8，S8在闭缸技术上的成熟应用使其综合能耗更具竞争力。
对于追求“暴力绅士”的用户而言，S8既能满足日常代步的经济性需求，又能在需要时提供毫不妥协的V8声浪与加速体验，堪称当代燃油性能车的效率标杆。
