这些年我也算是汽车行业的老兵了，从4S店销售混到现在汽车媒体，专注新能源评测已经有好几年。老实说，作为一个开了几十台车、跑过几十万公里的老司机，带着老婆孩子出门，对空间和实用性的要求那是杠杠的。今天咱们来聊聊最近热议的大众ID.6CROZZ，看看这款号称大家庭新能源车，到底有没有“排面”。
01.外观颇具争议，挺像“大毛毛虫”？
话说回来，ID.6CROZZ这外观，真的是看着挺奇怪的。你说巧不巧，这车基于大众的MEB平台，和ID.4几乎是同一块“骨架”，轴距也差不多。可偏偏整车线条给我感觉像个“大毛毛虫”，别的不说，第一眼真不是那种路上一眼惊艳的车型。
大众ID.6 CROZZ前脸全貌
从侧面看，车身线条也没啥亮点，甚至有那么点拖沓感，不如ID.4灵动。
大众ID.6 CROZZ侧面车身
你说这车到底想干嘛？明明是基于5座车型改的，偏偏给你硬塞出个7座版本，把空间挤得跟豆腐渣工程似的，这就有点过分了。
02.空间是硬伤，后排和第三排体验感奇差
这车最让人失望的地方，就是空间了。说句良心话，ID.6CROZZ的第二排空间还不如ID.4宽敞，后面还硬挤出来俩第三排座椅，我跟你说，那座椅真不是给人坐的，猫狗都嫌弃。
车辆第三排座椅布局
奶爸我家带娃出门，对空间特别敏感。你想啊，三排七座理论上能够装下一家老小，但这一家子要是全往里面挤，真就是“人挤人，啰啰嗦嗦”，互相都没啥舒服感，谁还敢图个快乐出行？
车内后排座椅空间视角
说好听点，这设计是照顾家庭需求，难听点就是“坑爹”。这车你买来就是为了凑数，让人有种“我家条件一般，必须得买绿牌”的无奈感。
03.适合家用？说实话这车不咋推荐
这就延伸出一个问题，这车到底适合什么样的家庭？我觉得吧，那准妈妈家里有老有小，条件比较紧凑，而且又非得要电动车绿牌，没得选可以考虑。
但我得说，这车的性价比其实不值。厂家也是够拼了，想用ID.4的技术把5座“拉宽”成7座，结果不伦不类。你要是想买辆新新能源车给家用，老实说，买ID.4稳稳当当还靠谱，没啥好纠结的。
展示车辆侧后方外观
从我试驾体验来看，ID.6CROZZ的表现很一般，底盘调校和NVH（噪音控制）跟大众的传统水准差不多，但空间真是掏心窝子的话，给不了我奶爸它应有的实用感。
04.参数和配置：看得懂车帝App的说明吧！
要想深入了解这车的详细参数，咱们得指望懂车帝之类的专业平台，那里数据丰富，参数比对方便。
懂车帝App上的车辆参数页面
确实，技术规格没啥短板，三电系统、大众的工艺保持一贯水准，但问题是，技术再好也抵不过设计和空间布局上的短板。车买的不仅仅是参数，是用起来的舒适和便捷。
05. 总结：大众ID.6CROZZ，真心不推荐
说句良心话，作为一个开了14年车的资深评测师，我觉得这车就一个词：没排面。你别光看七座头衔，空间挤得跟罐头鱼一样，带着老婆娃出门的奶爸我，根本就承受不了。
如果你问我家里条件一般，非要买新能源车配绿牌，那也只能“忍着点”。但你真有那个预算和需求，建议还是瞄准ID.4，哪怕少一排座，也舒服实用得多。
当然，这只是我个人观点。毕竟，每个家庭需求都不一样，有人觉得够用，有人觉得不舒服，欢迎大家留言讨论，说说你们怎么看这车。
简单来说就是，大众ID.6CROZZ这车，总体表现不值那个价，就算卖，你的销量怕也赶不上ID.4。要买新能源车，别被所谓的“7座绿牌”忽悠了，花钱一定得花在刀刃上。
大家觉得呢？欢迎留言咱们好好聊聊。
最后，提醒句：这车，真的是没谁了。
