5月20日，小鹏GX正式上市，提供纯电、超级增程两种动力，共8款配置，限时权益价26.98万元起。其中，纯电Max 665两驱版 26.98万元、Ultra SE 665两驱版28.98万元、Ultra 665两驱版 30.98万元、Ultra旗舰 750四驱 34.98万元；超级增程Max 1585四驱版 27.98万元、Ultra SE 1585四驱版 29.98万元、Ultra 1585四驱版 31.98万元、Ultra旗舰 1585四驱版 34.98万元。
2026年6月30日前下定，可享至高价值超36,000元配置/权益，及至高59,500元老用户复购权益。
小鹏GX车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm。配备前后贯穿灯、航天级陶瓷金标LOGO；四门电动门带防夹防摔及主动避障。轮毂提供三款可选，外观配色有珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款。云漠金哑光款采用巴斯夫哑光清漆。
全系标配后轮转向，最小转弯半径5.4米，搭载百万像素AI数字投影大灯，具备130万像素级遮蔽能力，可实现跟车距离预警、行车意图投射、迎宾光毯等功能。UWB钥匙联动电动侧踏，3.5米外感应并触发迎宾，支持车外语音控车，配备6组车外麦克风，2个车外交互扬声器。
内饰配色提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款。采用星柔透光皮革工艺，氛围灯置于皮革下方，配备NAPPA真皮。中岛集成可升降无线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托。
配备双零重力座椅；显示系统包括88英寸抬头显示、8.8英寸仪表、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娱乐屏、8英寸后排智控屏，支持五屏联动。音响为33扬声器，前后独立音区。
搭载无菌双开门双温区冰箱，9分钟净味，杀菌率99.99%。空调为静感柔风中央空调2.0，带送风自动避人功能。全车六块AI调光隐私玻璃，变色响应0.16秒。
整车720度声学包覆，全车侧窗双层隔音玻璃（含小三角窗），配备ENC+RNC智能降噪。60km/h时车内噪声能量降低50%。
被动安全方面，采用16000T一体大压铸车身，完成720°五重连环极限碰撞，做到车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启。车身扭转刚度56000N·m/deg，通过交叉轴测试，配备11个安全气囊。
主动安全方面，搭载“全天候全场景稳行系统”，含冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、台风横风稳行七项功能。标配2个涉水雷达，完成700mm涉水行驶10公里、120km/h雨夜测试及12级台风模拟测试。配备驾驶员失能辅助系统，可自动完成“警示-变道-驻车-求救”。
冗余安全方面，转向、制动、车门解锁系统配备四重备份，驱动、供电、通信系统双重冗余，关键研发体系面向ASIL-D标准设计开发。
纯电四驱版CLTC续航750km，能耗15.2kWh/100km，支持5C超充，12分钟补能525km。超级增程版搭载鲲鹏超级四驱增程技术，CLTC纯电续航430km、综合续航1585km。双电机四驱系统最大功率370kW，零百加速4.98秒。剩余10%低电量状态下，零百加速衰减小于1秒，可加92号汽油。
静谧性方面，采用主动降噪ENC等五大降噪技术，增程器介入时噪音变化小于等于0.5dB。搭配智能RNC路噪控制、全车360度声学包。
搭载EIS电池安全芯片，可识别电芯内部微观风险，预警时间提前2倍。此前，小鹏GX超级四驱增程完成1318km零补能京沪直达。小鹏鲲鹏超级增程将开启北京-迪拜12000公里跨国续航挑战；小鹏GX将于6月中旬在中东上市。
搭载原生线控底盘，包含X-VMC运动控制系统、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。线控前轮转向实现全速域可变转向比，低速最小转向比0.6。X-VMC系统对驱动、制动、转向、悬架进行融合控制。配备DCC双腔空簧悬架，提供原生线控底盘与旗舰智能底盘两套方案（旗舰智能底盘全系标配后轮转向）。
小鹏GX全系搭载图灵AI芯片，算力至高3000TOPS。今年下半年，小鹏Robotaxi将开启批量能力测试。第二代VLA推送版本6.2.0，新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步。依托统一基座大模型，一套模型贯通园区、地库、城区、高速；具备类人泛化能力、视觉理解能力，可处理人车混行、暗光遮挡、急弯陡坡等场景；通过人机共驾对齐人类驾驶意图。
