极狐贝塔S3此次上市共推出8款配置车型，提供了充电版和换电版两套补能方案。其中换电版采用电池租赁方案后起售价下探到5.98万元，充电版车型起售价为7.98万元起。这个价格放在同级别纯电轿车市场中确实具有相当强的冲击力。
从车身尺寸来看，极狐贝塔S3的长宽高分别为4916/1900/1480mm，轴距为2876mm。这个尺寸数据基本与日产天籁、丰田凯美瑞等传统B级燃油轿车处在同一水平线，而它的入门价格只有6万元不到。
新车提供了晨曦白、云玫粉、疏影绿、流光银、霞光紫、子夜灰、星澜黑七种车漆颜色可供选择。内饰方面全系标配15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，搭载高通骁龙8155P芯片，支持四区域语音识别和多种手机互联功能。
前排座椅去掉头枕后可向后放倒与后排座椅连接形成一个1.8米长的纯平空间，官方称之为大床模式，后排座椅靠背最大可调节至118度，坐垫长度为485毫米。
在动力性能和续航能力方面，极狐贝塔S3全系采用前置单电机布局，最大输出功率为159千瓦。充电版车型提供55.6千瓦时和65.8千瓦时两种规格的电池组，对应的CLTC工况续航里程分别为560公里和660公里。
换电版车型搭载的是容量为54千瓦时的宁德时代巧克力电池组，CLTC工况续航里程为535公里，官方宣称最快99秒即可完成一次电池更换，电池月租金为399元和599元两档，其中399元档套餐上限为5000公里，而599元档则不限里程。
智能驾驶配置，高配版本搭载了一颗192线激光雷达，芯片算力为128TOPS，配合11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达共25个感知单元。
元境智能驾驶辅助系统的无图NOA功能据官方称已覆盖全国98%以上的城市和高速路段，支持高速和城区的领航辅助驾驶以及全场景智能泊车功能。
不可否认，换电版以5.98万元的起售价确实形成了一个极具诱惑力的入场门槛，但这个价格需要匹配每月599元的电池租金，用户如果使用三年下来仅租金支出就接近2.2万元，换算下来，其实这比充电版也没有便宜太多。
