一、续航参数详解
1. 电池与纯电续航
电池容量由现款36.8kWh磷酸铁锂升级为51kWh，增幅约38.6%。
WLTC纯电续航234公里，CLTC纯电续航约300公里左右，日常通勤可满足一周一充。
综合续航里程（WLTC）约1160公里，CLTC综合续航约1390公里。
2. 续航对比现款
现款L6 WLTC纯电续航约182公里，新款提升约28.6%。
新电池预计支持5C超充，补能效率同步提升。
二、电池与成本压力
1. 成本上涨明细
电池一项成本增加超8000元，受碳酸锂价格反弹影响。
座舱芯片升级至高通8797，成本增加约2000元以上。
内存升级叠加存储芯片涨价，成本增加近4000元。
单车综合成本增幅超1.4万元，不含智驾硬件升级。
2. 定价预期
业内预测起售价大概率突破25万关口，或至25.98万-26万元区间。
理想可能通过限时权益、置换补贴等组合拳缓冲涨价影响。
若维持原价24.98万起，理想年销16万辆将自行承担超22亿元成本。
三、其他核心升级
1. 智驾硬件越级
标配激光雷达，高配可选四激光雷达方案，实现360°感知。
新增侧向与后向固态激光雷达，自研马赫M100智驾芯片上车。
智驾硬件规格看齐旗舰L9，支持高阶辅助驾驶。
2. 座舱与内饰
换装29英寸无隔断一体屏，搭载高通骁龙8797芯片。
取消方向盘小屏，后排增加物理遮阳帘。
门把手改为半隐藏式，新增香槟金等配色。
3. 底盘与舒适性
标配CDC双阀减震，保留双腔空气悬架（部分消息显示）。
增程器沿用现款L2E15M，未升级第三代。
车身长度增加10mm至4925mm，轴距保持2920mm。
四、市场定位与竞争
1. 目标用户
主打城市通勤+周末出游家庭，纯电续航提升后市区可当纯电车使用。
李想称其为“同级别体验之王”，用料和配置“有点控制不住”。
2. 竞争格局
直接竞品包括问界M6、深蓝S09、小鹏G9等25万级增程/插混SUV。
理想L6年销超16.6万辆，改款后需维持销量冠军地位。
行业从“价格战”转向“成本定价”，涨价已成普遍趋势。
