7月9日，小鹏汽车董事长何小鹏亲自完成旗下Robotaxi内测首单，在园区内通过出行端小程序一键叫车，全程自主行驶、上下车流程顺畅，标志小鹏打通线上约车、无人驾驶、线下载客完整闭环，L4自动驾驶商业化迈出关键一步 。
本次内测车辆基于旗舰GX打造，是国内首款全栈自研前装量产Robotaxi，搭载4颗自研图灵AI芯片，本地算力3000TOPS，依托第二代VLA世界模型，采用纯视觉无图路线，无需激光雷达与高精地图，具备跨城市泛化能力，全车六重硬件冗余保障行驶安全。车内配备后排娱乐大屏、重力舒适座椅、隐私玻璃，专为网约车出行场景优化座舱体验。
从项目启动到首单落地仅耗时8个月，节奏远超行业平均。去年11月小鹏官宣Robotaxi规划，今年1月取得广州L4道路测试资质、开启常态化路测，5月量产整车正式下线，如今完成全流程载客内测，技术验证、整车制造、出行服务链路全部打通。何小鹏表示本次乘坐体验流畅，后续将持续打磨安全与场景适配能力。
商业化路径清晰落地：三季度将在广州开放示范运营，用户可通过高德打车呼叫车辆；2027年推出经济型Robotaxi车型，逐步取消安全员，实现全域无人值守运营。小鹏采取“造车供技术、平台负责运营”轻资产模式，不自建车队，依托合作出行平台快速铺开规模，同时量产私家车路况数据持续反哺大模型迭代，形成数据闭环优势。
前装量产+无图纯视觉是小鹏核心差异化优势，规避改装车成本高、难以规模化的痛点，大幅降低L4落地门槛。不过行业仍存挑战，政策开放节奏、极端路况泛化能力、长期运营成本仍需持续验证。
首单内测落地意味着小鹏Robotaxi从实验室测试转向真实载客阶段，依托自研芯片、智驾大模型与整车制造能力，抢占国内无人驾驶出租赛道先机，为物理AI商业化落地提供完整范本。
