2026年7月8日，小米正式官宣全新序列SkyNomad（中文名“澎程”），主攻户外旅居市场，同日华为余承东发布享界G9原厂升顶帐篷版，两大科技巨头在同一天亮出“升顶+露营”牌，而小米SkyNomad在升顶一体化设计、综合续航、空间布局及潜在定价策略上展现出明确差异化优势。
一、升顶帐篷设计：小米SkyNomad的电动升降方案更智能便捷
小米SkyNomad的升顶为一体化电动升降车顶帐篷，与车身深度整合，车顶本身作为帐篷顶面，车内一键电动展开，升起后内部高度超1.5米，可联动空调、照明和供电，还带透气纱网防蚊虫，驻车后车内直接上二楼，无需下车搭帐篷。
享界G9的升顶帐篷为三角形前低后高结构，能延伸出辅助“小帐篷”拓展空间，但其帐篷形态并非一体式电动升降，且需要更多手动操作步骤。
小米SkyNomad的原厂一体化设计解决了后加装车顶帐篷常见的风噪、密封、质保等问题，一键开合+联动空调+保留整车质保，把真实露营痛点全部解决。
二、续航与动力：小米SkyNomad综合续航1500公里，优于享界G9的1300公里
小米SkyNomad搭载1.5T增程器，纯电续航400-500公里，综合续航约1500公里。
享界G9增程版综合续航超1300公里，纯电版超700公里，搭载全域800V高压平台、全系四驱及华为途灵平台。
在综合续航这一核心指标上，小米SkyNomad以1500公里领先享界G9的1300公里，在长途穿越和户外旅居场景下更具优势。
三、空间布局：小米SkyNomad提供七座版本，享界G9为五座或六座
小米SkyNomad首款车型为七座版，车长超5.3米、轴距约3.1米，方正硬朗造型。
享界G9车长5206/5377mm（含备胎包），轴距3160mm，提供五座和六座布局。
七座版小米SkyNomad在多成员家庭出行和户外旅居场景下，拥有更大的车内空间和座位数优势，更适合多人长途自驾。
四、定价与市场策略：小米SkyNomad可能走“价格便宜一半”的降维打击路线
网络舆论认为小米SkyNomad的策略是“学享界G9，价格便宜一半”，打理想L9用户群体。
享界G9定位50万级高端市场，主打“比豪华更硬派，比硬派更豪华”。
小米SkyNomad若能以更低起售价切入市场，辅以同级别领先的升顶功能和配置，将有望在户外旅居SUV市场形成差异化定价优势。
五、品牌故事与用户心智：小米SkyNomad的“天空游牧者”概念更贴近户外旅居情感
小米SkyNomad中文名“澎程”，意为“天空游牧者”，定位直指长途自驾、户外旅居市场，强调空间和生活方式。
享界G9同样主打户外探索，但更强调“科技豪华硬派SUV”定位，配备ADS 5.0智驾、896线激光雷达、首发通信黑科技等。
小米SkyNomad在情感层面更贴近“游牧”“自由”的户外生活场景，可能更容易吸引对露营、旅居有情感认同的用户群体。
六、发布时间与节奏：小米SkyNomad抢先官宣，享界G9借势跟进
小米SkyNomad于2026年7月8日正式官宣，同日雷军确认“很快”上市。
享界G9在同一天由余承东亲自发布带原厂升顶帐篷版本，被认为是在借势抢流量。
有分析认为华为的传播策略是先一天晚上预热，提前借势抢走了小米SkyNomad的部分流量。
但小米SkyNomad凭借先发官宣、完整的产品故事和明确的上市时间表，在舆论节奏上占据了主动。
七、市场趋势：升顶旅居SUV赛道刚启动，小米SkyNomad有机会成为引领者
当前家用SUV竞争正从续航、智驾等参数竞赛转向“生活方式”竞赛，谁能让车变成“第二个家”谁就赢。
小米SkyNomad和享界G9同日发布升顶帐篷，标志着原厂旅居SUV赛道正式开启。
有观点认为小米很可能引领升顶露营车热潮，若成为爆款，将证明小米有引领风潮的能力。
升顶帐篷功能的门槛在于一体化车身设计和电动液压机构的整合能力，小米SkyNomad在此领域已具备先发优势。
