2026年1月3日，小米创始人雷军在直播中回应了“主驾为什么没有零重力座椅”的疑问，核心观点明确：主驾是车上使用频率最高的位置，小米要做“驾驶者之车”，因此必须让驾驶员也舒服。雷军指出，他观察到路上80%的车都是一个人在开，但很多车只顾把副驾和二排做舒服，忽略了主驾，这让他很不理解。因此，小米选择将主驾体验放在首位，实现主副驾平权。
雷军的主要观点
- 理念：“驾驶者之车”：小米打造的是为驾驶者设计的车。雷军强调，主驾才是车辆使用频率最高的位置，不能忽视驾驶员的舒适性。
- 配置：“主副驾平权”：小米SU7和YU7的前排提供了两个零重力座椅，主驾和副驾拥有同等的舒适配置（通风、加热、按摩等），而不只是把享受留给副驾。其中小米YU7的主驾也配备了零重力模式，座椅被描述为“久坐不累”。
- 实用：停车休息更方便：在主驾就能直接开启零重力模式休息，省去了停车后还要换到副驾或后排的麻烦。
雷军的这番表态进一步明确了小米汽车的设计取向——将驾驶者置于核心，并通过零重力座椅等配置让主驾在停车时也能获得充分的休息体验。
