2026年7月10日，鸿蒙智行最新发布的车主用车半年报告显示，上半年辅助驾驶里程达42.51亿公里，同比增长154.61%，活跃用户占比97.86%，标志着智驾已从尝鲜功能演变为车主日常出行的“默认模式”。
一、数据证实：智驾使用率逼近100%，车主“用脚投票”
2026年上半年，鸿蒙智行辅助驾驶活跃用户达121.03万人，用户占比97.86%。这意味着几乎每一位有行驶记录的车主都在持续使用智驾。更值得关注的是，平均每位活跃用户半年辅助驾驶里程达到3512公里，相当于每天使用19公里以上。这一数据远超行业平均水平，印证了车主对智驾系统的高度信赖。
二、车主真实分享：从“不敢开”到“离不开”
1. 老司机与新手的认知分野
博主 在2025年12月的一场车主盛典中发现，有驾驶经验的车主倾向于“人车共驾”，频繁接管；而一些不太会开车的新手反而更信任智驾，甚至有人“用智驾环游了中国”。他感慨：“我的固有思维反而阻碍了我对科技的享受。”这种认知差异说明，智驾系统已经足够成熟，能够覆盖从新手到老司机的不同需求。
2. 长途出行：智驾成为“续航神器”
多位车主分享了自己使用智驾进行长途旅行的经历。 一口气来回600公里，感叹“还好有智驾”。 驾驶智界R7回家（甘肃），一个月总里程5583公里，其中智驾里程3460公里，占比超过62%。 基于懂车帝测试，一口气开了5000公里，专门聊了鸿蒙智行辅助驾驶的真实感受。这些案例表明，智驾在长途场景中显著减轻了驾驶疲劳。
3. 从“偶尔尝鲜”到“日常依赖”
博主 分析鸿蒙智行百万车主累计43.6亿公里的数据后指出：“所有买了鸿蒙智行车的人，基本上一半时间都在开智驾。”他犀利地比喻：“真给你个iPhone你愿意回去用诺基亚功能机？”这种“回不去”的体验，正是智驾从功能演变为习惯的最佳写照。
三、复杂路况实战：城区NCA和泊车能力突破
1. 城区智驾使用量超预期
2025年国庆假期数据曾显示，8天时间鸿蒙智行用户跑了2.3亿公里辅助驾驶里程，其中城区4000万公里，占比约18%。2026年上半年，车位到车位功能使用次数迎来爆发式增长，累计使用4394.96万次，同比增长694.75%。这意味着城区复杂路况的智驾可用性已获得车主认可。
2. 应对加塞、环岛等“地狱级”场景
国庆期间，系统应对加塞/别车高速2912万次、城区2738万次，路口掉头37万次，环岛5万次。这些数据说明，鸿蒙智行在处理加塞、掉头、环岛等复杂场景上已具备实战能力，车主敢于在这些场景下开启智驾。
3. 泊车效率持续优化
2026年上半年，平均泊车辅助用时连续6个月降低，已降至31.28秒。离车泊入功能使用频次增长，占比约20%，说明狭窄车位场景下车主已习惯“下车就走”。
四、安全表现：主动避险成为“隐形守护者”
2026年上半年，鸿蒙智行主动安全避免可能碰撞150.53万次，累计超过452.84万次。5月数据显示，辅助驾驶安全数据达到人驾的4.66倍。车主 形容鸿蒙智行为“我的智能安全搭子”，从城市拥堵到高速驰骋始终清醒守护。这种安全感正是车主敢于高频使用智驾的底层原因。
五、升级与生态：每一次OTA都像“开新车”
鸿蒙智行的OTA更新从不敷衍，智界R7、智界S7全系同步更新，新老车主无差别对待。博主 在2025年国庆前升级后感叹：“完完全全就是‘开新车’的感觉。”这种持续进化的体验，让车主对智驾系统保持新鲜感，也促使他们更愿意使用新功能。
六、少数负面需客观看待
有车主反馈提车第二天出现雷达报警和主动刹车失灵问题，并质疑售后处理。这类案例虽属小概率，但也提醒所有智驾用户：技术仍在迭代中，使用时应保持必要关注，不能完全替代驾驶意识。
七、总结：智驾已从“可选”变为“标配”
综合半年报告和车主真实分享可以看到，鸿蒙智行的智驾系统已经进入了“能用、敢用、日常用”的新阶段。超过97%的活跃用户占比、人均每天19公里的使用强度、大幅增长的车位到车位功能，都在诉说着同一个事实：车主正在用方向盘“投票”，重新定义什么是真正的智能出行。
