截至2026年7月，鸿蒙智行老车主的真实反馈高度集中：智驾依赖度超过97%、主动安全成为口碑基石、OTA让车“越开越新”，但交付延期、服务参差、老车主因迭代过快产生的“后悔”情绪也成为不可忽视的侧面声音。
一、智驾体验：从“噱头”到“第二双眼睛”
2026年上半年辅助驾驶活跃用户占比高达97.86%，人均半年智驾里程3512公里，车位到车位功能使用次数同比暴涨694.75%。
多位车主反馈，日常通勤中智驾占比已达到80%左右，“从车库到车库基本不用自己动手”。
一位从M5升级到M8的车主说：“原来我只觉得智驾是个噱头，用多了才发现它真是让你开车更轻松、更安心的‘第二双眼睛’”。
鸿蒙智行官方数据显示，上半年辅助驾驶里程达42.51亿公里，同比增长154.61%。
二、安全性能：实战检验的“最大的豪华”
AEB主动刹车获得大量真实案例背书：有车主分神差点追尾时系统比人反应更快直接介入刹停。
上半年主动规避潜在碰撞150.53万次，累计避免碰撞超452万次，ADS安全里程为国内均值4.66倍。
车主圈流传“测试没赢过，实战没输过”成为共识，多位车主公开表示不认可某些媒体测试结果，“自己开过才知道”。
全新一代问界M9搭载6颗激光雷达矩阵、玄武车身2.0及全主动悬架，将安全标准推向新高度。
三、OTA进化：让老车“常用常新”
老车主最踏实的感受是“买完车，它没有停止成长”，每次OTA升级都像过节，新功能来自百万用户真实反馈。
系统更新基本覆盖全车型，不像某些品牌老车型几乎被抛弃。
从主动安全到语音点单、自动泊车，功能不断扩充，车主表示“车越开越值”。
2026年6月推送的OTA升级覆盖长途自驾、通勤、带娃、户外露营等全场景。
四、服务体验：暖心细节与改进空间并存
好评案例
上门取送车服务“高效省心”，工作人员实时同步维修进度，还免费做全车安全排查。
用户中心主动电话提醒胎压过低，“小问题但真可能出事，这种细节让人感动”。
事故后售后小伙伴给力，擦碰问题快速解决。
提车时工作人员耐心解答，全程态度温和。
争议与批评
享界S9T延期交付导致车主错过2万元补贴，验车又发现划痕。
智界V9提车第二天雷达报警和主动刹车失灵，检测报告拖延，售后推卸责任。
有老车主直言服务细节可以更好，“吐槽是为了改进，希望体验感提升”。
鸿蒙智行已于2025年推出“服务体验官”计划，邀请车主反馈问题以提升服务质量。
五、迭代过快带来的“后悔”情绪
有老车主表示“车子升级太快，老车主都感觉后悔买早了，置换损失大，继续开又不美气”。
这种“后悔”更多是甜蜜的烦恼，侧面印证了产品快速进步，但也提醒品牌需平衡创新与老用户感情。
六、数据与口碑的双重印证
2026上半年鸿蒙智行累计交付24万台，同比增长18.6%，6月单月交付50624台。
老车主推荐新车主形成良性闭环，车主群对OTA的期待成为强粘结剂。
多个车友会活动中，升级而来的车主对智驾辅助、碰撞预警、AEB主动刹车给出极高评价。
