荣威M7 DMH的保养周期明确为首保5000公里更换机油机滤并检查三电系统，此后每7500公里进行一次常规保养，单次工时约2小时，第六次保养（约37500公里）需一并更换空气滤芯与空调滤芯。
一、保养周期与项目明细
首保里程：5000公里，项目包括更换全合成机油与机滤、三电系统检查
常规保养间隔：每7500公里，单次工时约2小时
大保养节点：第六次保养（累计约37500公里）需更换空气滤芯与空调滤芯，配件费用可控
智能诊断：保养时系统会读取PICU模块的运行日志，评估混动模式切换频次，并给出是否需要进行发动机气门积碳清洗的建议
二、混动系统的保养优势
纯电驾驶比例高的用户，发动机运行时间极短，火花塞与喷油器的维护节奏相比纯燃油车型大幅后延
混动结构降低了发动机工作负担，保养成本比预期更低，属于“隐性红利”
配合“五大件终身质保”（发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包），首任非营运车主不设年限与里程限制，进一步削减长期维保顾虑
三、质保政策与用车成本支撑
除保养外，荣威M7 DMH提供“零自燃终身保障”，电池包通过极限测试
全生命周期成本模型显示：以7年14万公里、70%用电+30%用油的混动比例计算，综合电费油费约2万元，对比同级日系燃油车可节省超10万元
保养周期与质保政策共同降低了用户的实际拥车成本，从购车到用车、从质保到售后形成闭环保障
四、车辆基础参数与能耗表现
- 项目
- 数据
- 纯电续航（CLTC）160km，实测可达166.5km以上
- 综合续航（CLTC）2050km
- 百公里油耗2L级，每公里油费不足0.2元
- 车身尺寸车长近5米，轴距2820mm
- 质保范围五大件终身质保 + 零自燃终身保障
依托上汽“国家队”技术底蕴与严苛品控体系，保养与质保体系覆盖车辆全生命周期
