一、敞篷版诞生：最便宜的敞篷车
2022年9月25日，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，售价9.99万元，可选装快充，成为当时全球最便宜的敞篷车。
车身尺寸为长3059mm、宽1521mm、高1614mm，轴距未公布，搭载30kW电机、峰值扭矩110N·m，最高车速100km/h。
CLTC综合续航里程280km，从20%充电至100%需8.5小时（慢充），支持选装直流快充。
首批车辆于2022年12月陆续下线并交付车主，开篷约10秒，机械结构可靠且维修成本不高。
二、充电技术进化：从慢充到快充
早期版本仅支持慢充，用户反馈续航焦虑明显，尤其在缺少固定充电桩的场景下。
2022年敞篷版上市时，快充以4500元选装形式提供，在慢充口旁开孔安装直流充电模块。
2023年第三代马卡龙版升级至215km续航，并支持快充，充电效率显著提升。
快充普及后，微型电动车补能时间从8小时以上缩短至1小时左右，大大缓解续航焦虑。
三、第五代MINIEV：更成熟的充电与敞篷？
2025年12月，第五代宏光MINIEV申报信息曝光，包括二门版（尺寸3043×1520×1590mm，轴距1965mm）和四门版（尺寸3268×1520×1575mm，轴距2190mm）。
继续搭载30kW电机，预计新增301km续航版本，标配ABS+ESC+EDR，可选装双色车身、无钥匙进入、倒车影像。
2026年6月，第五代车型迎来静态首秀，但暂未确认是否保留敞篷版本或推出全新敞篷款。
快充能力在第五代上大概率成为标配或低成本选装，充电生态进一步成熟。
四、2026年的现实：用户关注焦点
当前（2026年7月），用户对“充电敞篷”的核心关注点集中在：快充是否标配、续航能否突破300km、敞篷机构耐用性以及价格是否守住10万以内。
第五代MINIEV的推出表明五菱仍在微型电动车领域持续迭代，但敞篷版是否更新尚无官方消息。
参考此前用户反馈，敞篷版拉风属性突出，但280km续航和慢充基础版限制了使用场景；快充选装后实用性大幅提升。
如果第五代能推出续航300km+标配快充的敞篷版本，将真正解决“最后一公里”充电痛点，巩固年轻人第一辆敞篷车的定位。
