2026年5月20日广汽本田官方推出新皓影车型，皓影e:PHEV作为插电混动版本仍在正常生产和销售，目前4S店新车库存尚在，但由于车型迭代和新能源市场环境变化，终端优惠力度较大，部分地区车源有限。
一、皓影PHEV仍在售，2026年5月刚推出新款
根据广汽本田官方2026年5月20日发布的信息，新皓影已正式上市，并推出限时五重皓礼促销活动。这意味着皓影PHEV作为车系中的插电混动版本，目前仍然在官方在售车型名单中，并非停产或停售状态。
从市场行情来看，2025年初有信息显示皓影PHEV“车源不多，优惠5万左右”，说明该车型在4S店仍有现车或可订购，只是库存量不如燃油版充裕。
二、入手时机与优惠行情分析
当前皓影PHEV的终端价格较官方指导价有较大幅度下降，性价比显著提升。
实际成交价参考
2025年8月，有消费者以16.5万元落地低配车型，加上置换补贴和新能源补贴后实际支付仅11.9万元。
2025年初，皓影PHEV优惠幅度约5万元。
2023年初就有消费者发现新车价格比二手车还划算，比1.5T燃油版更便宜。
价格策略变化
全新一代皓影e:PHEV官方指导价区间为22.59-25.99万元。
顶配PHEV售价甚至低于同配置HEV车型，打破了传统燃油＜HEV＜PHEV的定价顺序，表明广汽本田将PHEV作为新能源主推车型。
此前第一代皓影PHEV（锐·混动e+）官方指导价27.38-29.98万元，线上商城优惠后24.78-27.98万元，可见新款定价已明显下调。
三、产品力：第四代i-MMD插混系统的核心优势
皓影e:PHEV搭载本田第四代i-MMD双电机插电混动系统，是其最核心的卖点。
动力总成
2.0L阿特金森循环直喷发动机，最大功率110kW，峰值扭矩183N·m。
驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m，系统综合功率152kW。
全新设计的平行轴双电机两挡E-CVT变速箱替代了老款的同轴结构，高速工况油耗更低。
续航与能耗
17.7kWh电池组，NEDC纯电续航91公里。
综合续航里程可达1060公里。
NEDC综合工况油耗1.0L/100km，馈电油耗4.8L/100km。
慢充2.5小时即可充满，虽然未配备快充，但家用充电桩夜间充电已可满足日常通勤。
智能化配置
内置Honda Connect 3.0智导互联系统，支持OTA更新和车家互联。
HUD抬头显示、手机远程控制等便捷功能。
全车搭载5个毫米波雷达和1个摄像头，实现360°全景监测。
LCCM变道后卫、FCTW穿行先知等功能提升行车安全性。
e:PHEV专属智能泊车辅助系统。
四、车型对比与购买建议
相比竞争对手
与荣放PHEV相比，皓影PHEV在油耗、空间和静音性方面表现更优，但动力性能略逊。
对比比亚迪唐DM/DM-i，皓影PHEV空间和动力不占优势，但本田品牌、成熟混动系统和整体品质感仍是差异化卖点。
值得考虑的理由
日常通勤可纯电行驶，日常使用成本极低。
长途无里程焦虑，加油即可补充续航。
“4+2”生活方式适用性高，后备箱可轻松容纳自行车等装备。
空间大、配置足，非常适合家用。
当前市场终端优惠力度大，新车落地价格已进入高性价比区间。
需要注意的方面
部分城市（如上海）对PHEV的绿牌政策已收紧，购车前需确认当地新能源牌照政策。
车源不如燃油版充裕，部分4S店或需调货。
后备箱因电池布局存在地台凸起，影响储物平整度，但本田通过设计已尽可能找平。
没有快充接口，依赖家用慢充桩或公共慢充桩。
