第五代宝马X5 M60i的内饰彻底摒弃传统仪表盘，以全景视域投影系统、17.9英寸倾斜中控屏和可选14.6英寸副驾屏组成的三屏数字座舱为核心，搭配天然石板饰板、水晶切割组件与Alcantara材质，在极简科技感中融入豪华触感，成为这一代X5最具争议也最令人印象深刻的变革。
一、座舱布局与数字化革新
1. 取消传统仪表，改用全景视域桥
风挡玻璃下方横贯的全景视域投影系统（亦称全景iDrive显示）取代了传统仪表盘，将车速、导航、驾驶辅助等信息直接投射到驾驶视野前方，配合HUD实现无干扰信息读取。
方向盘后方不再有任何实体仪表屏幕，整个座舱视觉重心集中在悬浮式中控屏上，极简程度堪比新能源车型。
2. 异形双屏设计
中控台配备一块17.9英寸倾斜触控屏，采用平行四边形造型，向驾驶侧倾斜约15度，便于操作。
副驾前方可选装14.6英寸独立娱乐屏，同样为异形设计，两者配合形成不对称但极具辨识度的屏幕布局。
经典的iDrive旋钮被彻底取消，空调出风口调节也改为触控操作，实体按键数量大幅精简。
二、材质与工艺的豪华升级
1. 天然石板饰板（Slate Trim）
中控台首次引入天然青石板或大理石饰板，表面保留石材自然纹理，每一台车的纹路都是独一无二的。
早期发售车型标配“Individual Clear & Bold”选装包（€950），包含中控台真石材饰板及水晶座椅调节组件，不选装该配置的车型需等到2026年12月才生产。
2. 水晶与金属细节
座椅电动调节按键移至门板上，并采用水晶材质包裹，与中控台的水晶控制组件形成呼应。
隐藏式出风口、门把手等部位使用金属质感饰条，配合漫反射氛围灯带，营造内敛的高级感。
3. Alcantara与创新面料
部分内饰版可选Alcantara材质包覆顶棚及A/B柱，配合板岩装饰，提升运动与环保兼顾的触觉体验。
座椅绗缝采用田字格纹理，简洁而富有秩序感，但部分评论认为弱化了X5应有的运动豪华张力。
三、座椅与空间配置
1. 前排座椅：强调支撑性
主副驾座椅取消腿托，改为坐垫前端电动延长机构，更适合欧美用户对大腿支撑的需求。
座椅通风、加热、多向电动调节均为标配，M60i车型预计采用更厚实的侧翼包裹与M专属缝线标识。
2. 后排座椅：实用导向
第二排维持4/2/4比例放倒，但未提供腿托或独立航空座椅，舒适性取向偏家用而非商务。
全系仅提供双排五座布局，取消了上一代部分市场的七座选项。
3. 储物与便利性
四门均采用电子内开门，轻触即可开门，尾门从此前的天地门改为一体式电动尾门。
门把手集成在窗线上的“BMW Winglets”翼型触敏机构，兼具低风阻与科技感。
四、氛围与交互细节
1. 灯光与氛围
启动时头灯组具备复杂的动态迎宾灯光秀，尾灯细节为历代最多。
车内氛围灯采用漫反射光源，相较现款7系更克制，沿中控台与门板内嵌灯带，高级感更强。
2. 全新方向盘与iDrive系统
提供两种方向盘选项：标准版为新世代纵向辐条方向盘，M运动套装则换回更传统的三辐M运动方向盘。
搭载自研iDrive X系统，集成AI语音助手，可控制车内功能并回答日常问题。
3. 智能驾驶与交互
标配L2+级辅助驾驶，支持高速领航、车道内紧急避让等，采用“人机共生”逻辑，驾驶员介入时辅助系统不立即退出。
全新HoJ高性能驾控单元响应速度提升10倍，与底盘系统协同工作。
五、M60i专属特色
M60i版本在普通X5内饰基础上，增加M运动方向盘、M专属迎宾踏板、金属踏板组及M三色缝线。
启动按键与挡杆区域使用水晶切割材质与碳纤维纹理装饰，突出性能身份。
座椅材质升级为带M标志的Vernasca真皮或Merino扩展真皮，可选双色拼接方案。
