50万内纯电中大型MPV，腾势D9 EV纯电版是宜商宜家最稳妥的选择——但前提是你对智驾和充电速度不敏感。2025/2026款腾势D9 EV提供双前脸设计，换装340kW高性能电机，CLTC续航620km（两驱）/600km（四驱），轴距3110mm，指导价38.98万起。如果你更看重空间舒适和品牌底蕴，它比小鹏X9更“豪华”，比合创V09更“均衡”；但如果你追求高阶智驾和800V快充，小鹏X9或合创V09才是正解。
01 续航与补能：620km续航够用，但充电是硬伤
腾势D9 EV 2025款两驱版CLTC续航620km，四驱版600km，搭载磷酸铁锂电池（刀片电池）。实测夏季城市通勤（含空调）实际续航约520-550km，冬季（-10℃）约400-420km，衰减幅度约30%，属于行业中等偏上水平。但最致命的短板是补能——全系未标配800V高压平台，仅支持最高120kW直流快充，从30%充到80%需要35分钟。相比之下，合创V09（800V平台、充电10分钟补能400km）和小鹏X9（800V碳化硅、10分钟补能313km）在补能效率上碾压腾势。
场景翻译：如果你每天通勤50km，腾势D9 EV可以做到一周一充（余量充足）；但如果你常跑长途（单程超400km），充电等待时间会让你抓狂。代价：腾势为了控制成本和电池安全性，牺牲了快充速度，这是它相比新势力最大的妥协。
| 对比项 | 腾势D9 EV 四驱 | 合创V09 旗舰版 | 小鹏X9 650长续航 |
|---|---|---|---|
| CLTC续航 | 600km | 762km | 650km（增程版综合1602km） |
| 快充功率 | 120kW | 800V/最高410kW | 800V/最高350kW |
| 10分钟补能 | 约120km | 400km | 313km |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | 三元锂+磷酸铁锂 | 三元锂 |
02 空间与舒适性：二排“头等舱”无对手，三排也够体面
轴距3110mm、车长5250mm的尺寸在中大型MPV里不算最长（小鹏X9轴距3160mm，合创V09轴距3150mm），但腾势D9 EV的空间利用率极高。第二排Air SPA双零重力座椅支持16点按摩、14向电动调节，配合170mm中央通道，进出第三排轻松自如。实测第三排腿部空间（身高175cm）仍有近两拳余量，且标配通风加热和L型头枕，长途不憋屈。帝瓦雷剧院级音响（14扬声器）、1.1m²全景天幕、7.5L智能冷暖冰箱、静音电吸门……这些配置让腾势D9 EV在商务接待场景中直接对标百万级丰田埃尔法。
场景翻译：家里有二胎/三胎，第二排放两个儿童座椅后，妈妈还能通过中间通道轻松照顾第三排宝宝；商务接待时，二排座椅放倒、打开冰箱、播放轻音乐，客户满意度拉满。代价：后备厢常规容积仅390-570L（满员7人时约390L），不如小鹏X9的第三排纯平收纳后的大空间（后者可扩展至2000L以上）。家庭长途出游带大件行李会比较紧张。
03 智驾与驾驶：云辇-C底盘稳，但智驾只是“够用”
腾势D9 EV全系搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带、坑洼路面时能有效过滤颠簸，体感接近空气悬架（但实际是CDC可变阻尼减振器）。动力方面，2026款换装340kW电机（四驱版），百公里加速约6秒级，对于2.5吨的MPV来说足够轻快。然而智驾是腾势的“阿喀琉斯之踵”——天神之眼系统仅支持高速NOA（领航辅助），城区NOA尚未开放，且不支持城市记忆领航。相比之下，小鹏X9全系标配XNGP（城区+高速全场景智驾），合创V09的L2+也覆盖高速领航+自动泊车。腾势的智驾更像“高级定速巡航”，缺乏新势力的“老司机”感。
非决胜点：内饰用料和健康座舱（五合一净化、哨兵模式、隐私声盾）是加分项，但作为2025-2026年的旗舰，没有HUD抬头显示、副驾屏略小（10.25英寸）也是遗憾。
04 三种人群，三种选择
商务接待为主、偶尔家庭出游的用户：闭眼选腾势D9 EV四驱版（38.98万起）。第二排豪华感、静谧性、品牌认可度（比亚迪+奔驰背景）是50万内MPV的天花板，比极氪009更便宜，比小鹏X9更商务。唯一短板：充电慢，但商务场景多在城市间，可配家充桩解决。
科技发烧友、看重智驾和补能效率：慎入腾势，直接看小鹏X9（35.98万起）。XNGP城区智驾+800V快充+后轮转向（5.4米转弯半径），科技感碾压。代价：第三排舒适性和内饰豪华感不如腾势。
家庭用户、常满员长途出行：推荐合创V09（指导价约32万起）。空间最大（轴距3150mm）、续航最长（762km）、800V快充最实用，且第三排座椅可放倒形成纯平空间。但品牌知名度低、售后服务网点少是硬伤。
05 常见问题FAQ
腾势D9 EV纯电实际续航能跑多少？
CLTC标称620km，夏季城市综合路况约520-550km，高速110km/h约450km；冬季-10℃约400km。如果每天通勤40km，一周一充没问题。注意：开暖风+高速会显著缩短续航，建议预留20%余量。
腾势D9 EV和腾势D9 DM-i怎么选？
有固定家充桩、主要市区通勤选EV（纯电安静、保养成本低）；经常跑长途（单程超500km）或没有家充桩选DM-i（综合续航超1000km，加油方便）。EV版亏电时油耗为零，DM-i亏电油耗约7-8L/100km。
腾势D9 EV两驱和四驱怎么选？
两驱（230kW/620km）足够日常使用，加速7秒级；四驱（340kW/600km）加速更快（6秒级），冰雪湿滑路面更稳。差价约2万元，建议北方用户选四驱，南方用户两驱即可。
更新日期：2026年07月10日
