腾势D9 EV虽然月销过万，但如果你打算花30多万买这台纯电MPV，必须先认清三个核心通病：后轮吃胎偏磨是物理层面的顽疾、智驾系统存在安全隐患、触控按键等细节设计反人类。这台车2022年上市，EV版起售价37.58万元，主打宜商宜家。但根据车质网投诉数据和车主真实反馈，后轮吃胎投诉占比高达37%，平均4.5万公里就磨平；智驾系统在高速上曾导致车辆突然刹停引发追尾；而触控按键、座椅硬度、后备箱空间等小毛病也让日常使用添堵。一句话总结：如果你能接受每4-5万公里多花6000元换胎、愿意忍受L2级智驾当摆设、不介意频繁误触尾门，否则慎入。
01 后轮吃胎偏磨：每4.5万公里多花6000元，换摆臂才能根治
这不是个案。车质网上从2022款到2024款，腾势D9吃胎投诉密密麻麻。有车主在懂车帝发帖说“一年跑了4.6万公里，轮胎磨出钢丝”，另一位DM-i车主2.8万公里就出现严重后轮内侧偏磨。我综合多方数据发现，腾势D9 EV的吃胎投诉占比高达37%，平均出问题里程仅4.5万公里——而普通家用车正常换胎周期在8万公里左右，直接打了个对折。原因出在两点：一是车太重（整备质量超2.6吨），前轴负荷大，刹车时车头下沉，前轮磨损速度是后轮的1.5-2倍；二是原厂后摆臂不可调节，后轮外倾角负值偏大、前束数据偏差，轮胎越磨越偏。换胎只能治标不治本——有车主换了两次新胎，问题依旧反复。真正有效的方案是更换可调节后摆臂（品牌如GOMZ），再配合精准四轮定位，总花费约1500-2000元，但能延长轮胎寿命2-3万公里。原厂胎单条约1500元，四条6000元，这笔账自己算。如果你经常满载跑长途，建议每1万公里检查后轮内侧花纹，并做前后交叉换位。
但要注意：即使换了可调摆臂，也不能完全根治，因为车身过重是物理天花板。这是购买前必须接受的代价。
02 智能驾驶名不副实：宣传L2+，实测有重大安全隐患
腾势D9宣传顶配可达L2+级智驾，但车主反馈完全不是一回事。有车主在2025年11月投诉：智驾系统在行驶中直接导致重大交通事故——车辆突然识别障碍物并紧急刹车，后车追尾。更离谱的是，事后4S店维修敷衍，车载冰箱不制冷、慢充被减配（宣传380V三相电，实为220V单相电）等质量问题也一并被拖延。我在中国网还看到另一个案例：高速上超车时动力系统故障，车辆直接抱死刹停，差点造成连环追尾。这些不是偶发：车质网上关于腾势D9智驾失灵、动力系统故障的投诉贯穿多个年份。如果你期待用智驾在高速上放松手脚，请放弃这个念头——它连最基础的ACC车道居中保持都不稳定。对于商务接待或家庭长途出游，这意味着驾驶员必须全程高度警惕，反而更累。这是这台车最致命的短板：安全底线都没守住。
03 设计细节反人类：触控按键、座椅硬、后备箱小（非决胜点）
这些毛病虽不致命，但天天用真糟心。第一，触控按键在停车时容易误触——有车主反映“停车时不小心碰到尾门按键，尾门直接弹起撞到后面车辆”。远光灯亮度不够，夜间跑高速像摸黑；座椅偏硬，开两小时腿部和臀部像坐硬板凳。第二，后备箱空间在七座状态下仅410-570L，放两个24寸行李箱就满了，第三排不能完全放平，手动调节对女性不友好。第三，电池衰减问题：有车主反映电池衰减到60%但4S店不承认、不给换；还有挂不进档、动力系统故障等偶发问题。售后服务也是重灾区——多位车主吐槽“推诿、拖拉、耍赖”。这些虽然不如吃胎和智驾严重，但组合起来让日常体验打折扣。
04 分人群推荐：谁该买？谁该躲？
如果你是企业商务接待，对空间和品牌有硬需求，且能接受每4万公里换一次胎（公司报销无所谓），闭眼选——腾势D9 EV的第三排和纯电续航（日常通勤一周不充电）确实同级领先。但如果你是家庭唯一用车，注重省心和安全，慎入——吃胎和智驾隐患会让你每月跑维修店。如果你是网约车司机，唯一短板是吃胎成本高，建议直接买DM-i版（油耗低），并提车就换可调摆臂。最后一句：30万级纯电MPV，腾势D9 EV销量第一，但通病也是第一，买前务必权衡。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 EV吃胎问题能彻底解决吗？换可调摆臂有用吗？
不能彻底根治，但能大幅缓解。换可调摆臂（如GOMZ）后配合四轮定位，可将轮胎寿命从4.5万公里延长至7-8万公里，接近正常水平。但车身过重导致的物理磨损依然存在，建议每1万公里交叉换位并检查后轮内侧。
问题：腾势D9 EV的智驾到底有多差？能不能跑高速用？
差到有安全隐患。多位车主反映L2+级智驾在高速上突然急刹导致追尾，车道居中保持也不稳定。强烈建议仅在封闭道路短时使用，且手不能离开方向盘，更不要依赖它做“自动驾驶”。
问题：腾势D9 EV和GL8插混比，哪个更省心？
GL8插混在智驾、底盘舒适性上更成熟，但纯电续航短（仅100公里左右）。腾势D9 EV纯电续航长（日常通勤一周不充电），但通病多。如果你能接受频繁修车，选D9；否则选GL8插混更省心。
更新日期：2026年07月10日
