2026年焕新上市的极氪007GT，凭借880公里CLTC最长续航、新一代900V高压架构以及实测同级领先的充电速度，彻底解决了纯电猎装车用户的里程焦虑。
一、续航参数：多版本覆盖，最长880公里
焕新极氪007GT提供三种动力与电池组合，CLTC续航数据如下表所示：
- 版本
- 电池容量
- CLTC续航
- 零百加速
- 75kWh后驱Max版75kWh702km5.0s
- 103kWh后驱Max版103kWh880km4.8s
- 103kWh四驱Ultra版103kWh760km2.85s
其中103kWh后驱Max版是续航最长的版本，880公里的CLTC成绩在同级猎装车中处于第一梯队。四驱Ultra版虽然续航略降至760公里，但换来了2.85秒的狂暴加速能力。
二、实测成绩：续航、充电、加速三项同级第一
根据易车网2026年6月发布的实测结果，焕新极氪007（与007GT共享900V架构和电池系统）斩获了续航、充电及加速三项同级第一。
实测续航815.5公里：在标准测试条件下，007的实测里程超过800公里，折算成007GT的后驱版，实际续航有望达到或超过750公里。
充电功率171.6kW：在180kW快充桩上实测功率高达171.6kW，意味着从10%充到80%仅需20分钟左右。
百公里加速2.97秒：四驱版的实测加速成绩轻松进入3秒俱乐部。
三、补能效率：900V高压架构加持
焕新007GT全系升级为新一代900V高压架构，充电速度大幅提升。
103kWh麒麟电池支持4C超充，官方宣称充电10分钟可增加续航640公里。
75kWh金砖电池同样支持高压快充，充电15分钟续航增加500公里以上。
日常使用中，车主实测90%电量即可显示超过500公里的实际续航，日常通勤完全无需担忧电量。
四、实际体验：大电池+低电耗，告别焦虑
多位车主和媒体反馈，007GT的续航非常“扎实”。
百公里电耗约14-16kWh，尽管略高于特斯拉等竞品，但凭借103kWh的超大电池包，实际可用续航依然充沛。
猎装造型带来0.23Cd左右的风阻系数，高速续航表现优于同级SUV。
标配CCD电磁减振和智能魔毯底盘，长途行驶舒适性极佳，配合880公里续航，跨城出行无需中途补能。
五、与轿车版007的细微差异
007GT与轿车版007主要区别在于造型和后备箱实用性，续航略有差异。
007GT由于猎装车身重量稍高，同配置下续航比007轿车减少约25-40公里（例如103kWh后驱版007为905公里，007GT为880公里）。
但GT版后备箱容积更大，并配有220V电源，实用性更强。
两者加速成绩接近，GT版四驱为2.85秒，轿车版为2.73秒，差异极小。
六、选购建议：续航与性能的权衡
如果追求极致续航：选择103kWh后驱Max版，880公里CLTC续航可满足绝大多数长途需求。
如果看重性能与猎装姿态：四驱Ultra版2.85秒破百，760公里续航依然够用。
如果预算有限：75kWh后驱版702公里续航同样领先同级，且支持超快充。
综合来看，极氪007GT在20万级纯电猎装车中，续航表现堪称标杆——不仅有最长的CLTC数据，更有实测的高达成率和极速补能体验，真正做到了“跑得远、充得快、用得省”。
