第二代腾势D9 EV全系标配的天神之眼5.0高阶智驾系统，是目前MPV智驾的绝对天花板——不仅覆盖高速与城市NOA，还首创“智能泊车安全兜底”机制，使用泊车功能时发生有责事故，厂家直接承担经济损失，不设赔付上限、不影响保费。如果你在找一台既能让全家安心、又能让司机省力的豪华MPV，腾势D9 EV是目前最值得考虑的选择。
01 全场景领航NOA：从高速到城市，一个系统全搞定
天神之眼5.0在高速高快路和城市道路均实现了高阶领航辅助，被多位车主评为“MPV最强之一”。硬件上配备1颗瞭望式激光雷达（探测距离250米）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和多目高清摄像头，共32个传感器，搭配双Orin-X芯片，算力拉满。高速NOA支持自动跟车、智能调速、自主变道超车、大曲率弯道通行、匝道自动上下以及ETC无感通行。一位用户在雨天夜晚实测中表示“真正做到了0接管，只有进服务区和上下高速才主动接管”。城市NOA则覆盖红绿灯识别与启停、无保护左转/直行、复杂路口通行、环岛与窄路穿行，以及礼让行人与非机动车。具备博弈式变道能力，能在拥堵路段平顺处理加塞，通行效率接近老司机。系统搭载端到端大模型，由比亚迪与Momenta合资公司迪派智行联合开发，能自主学习并持续进化，越用越聪明。不过，目前城市NOA的开放城市还在逐步扩展中，如果你主要在小城市或乡村使用，高速NOA已经足够强大。
02 MPV专属泊车：解决大车停车痛点，安全兜底是杀手锏
针对MPV车身大、停车难的问题，天神之眼5.0提供了全套智能泊车方案。支持代客泊车、断头路泊车、极窄车位泊车、机械车位泊车以及遥控泊车。配合±10°后轮转向，5.25米车长的转弯半径缩减至4.6–4.8米，地库与侧方停车轻松完成，接近小车的灵活性。更关键的是，比亚迪承诺：用户使用智能泊车功能时若发生本车有责事故，由厂家直接承担经济损失，不设赔付上限且不影响保费。这意味着你完全可以放心让系统自己泊车，即使出现剐蹭也不用自己掏钱修。这个“兜底”机制在行业内是独一份，比大多数“智驾险”更直接、更靠谱。但需要提醒的是，代客泊车功能需要停车场高精地图支持，部分老旧地下车库可能暂时无法使用。
03 主动安全与硬件：不止是AEB 120km/h刹停
主动安全方面，天神之眼5.0的AEB最高支持120km/h刹停，可对前方静止故障车、行人、非机动车及儿童“鬼探头”等场景实施紧急制动，表现优于最新的L2辅助驾驶强制国标要求。在临时施工、雨雾遮挡、黑夜盲区、多重障碍组合等极端场景下，系统仍能稳定避险。同时搭载物理AI世界模型，实时重建道路三维环境，具备3-5秒时序预测能力，预判周边车辆动态行为。哨兵模式可自动记录停车期间的刮蹭等风险事件。iCCT智能防晕车功能联动悬架与动力系统，减少车辆起步、刹车时的顿挫与晃动，提升乘坐舒适性。硬件层面，双Orin-X芯片+32个传感器，配合端到端大模型和数据飞轮（依托比亚迪315万辆智驾车辆每日超2亿公里真实路况数据），持续迭代优化。唯一的代价是这套系统全系标配，没有选装降级方案，起步价35.98万元起，对预算敏感的用户可能觉得门槛偏高。
04 分人群推荐：家庭用户闭眼选，商务用户值得考虑
如果买来是家用，尤其有小孩老人常坐后排，腾势D9 EV是闭眼选的存在：泊车兜底让你敢用智驾，后轮转向让老婆也能轻松停车，iCCT防晕车让家人不晕。如果用于商务接待，高速NOA的零接管体验能大幅降低司机疲劳，豪华内饰和静谧性也是加分项。如果你是科技爱好者，端到端大模型和持续OTA进化能力意味着这台车越开越聪明，值得入手。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 EV的天神之眼5.0需要额外付费选装吗？
不需要。第二代腾势D9 EV全系标配天神之眼5.0，包含所有硬件和软件功能，无需选装或订阅。城市领航、高速NOA、智能泊车、安全兜底等全部一次性内置。
问题：智能泊车安全兜底具体怎么赔？
使用智能泊车功能时，如果发生本车有责交通事故（如剐蹭、碰撞），车辆维修费、第三方财产损失、人身伤害损失等直接经济损失均由比亚迪承担，不设赔付上限，不影响次年商业险保费，用户不需要报保险，由厂家直接赔付。
问题：城市NOA目前覆盖哪些城市？什么时候能全国开通？
截至2026年7月，天神之眼5.0的城市NOA已覆盖全国主要一二线城市（北上广深等），支持红绿灯路口、无保护左转、环岛等场景。官方规划2026年底前覆盖大部分地级市，具体进度可通过腾势APP查询实时开放名单。
更新日期：2026年07月10日
