一、动力系统：三电机+800V架构
1. 电机布局与输出
前轴1台轴向磁通电机，后轴2台轴向磁通电机，构成AMG Performance 4MATIC+全可变四驱系统。
持续输出功率612马力，峰值弹射功率680马力，综合峰值扭矩1759牛米。
0-100km/h标准3秒，弹射起步可缩短至2.7秒，选装AMG动态增强包后极速270km/h。
2. 电池与快充
电池容量94kWh，电芯负极采用氧化硅混合石墨材料，体积能量密度达680Wh/L。
基于800V架构，支持330kW直流快充，10%-80%充电仅需22分钟，充电10分钟可补充270km续航。
轿跑版WLTP续航640km，猎装版670km。
3. 冷却与耐用性
三台电机均采用油冷散热，确保持续高功率输出稳定性。
二、设计与空气动力学
1. 外观特征
封闭式AMG格栅带有10根垂直镀铬饰条，三段式运动包围，风道导流槽，分段式电动伸缩尾翼。
弹出式低风阻门把手，多辐熏黑运动轮毂，前轮390mm刹车盘配六活塞卡钳，后轮350mm盘配单活塞卡钳。
轿跑版风阻系数0.23，猎装版0.26。
2. 车身尺寸
轴距2790mm，前翼子板加宽，可配19英寸或20英寸锻造轮毂。
三、底盘与操控
1. 驱动与扭矩分配
前桥单电机+后桥双电机实现完全可变四驱，后轴左右轮可独立扭矩矢量分配，支持断开前电机切换纯后驱漂移模式。
配备AMG运动悬架，保留专属漂移模式。
2. 制动系统
高性能制动系统，前轮六活塞固定卡钳，后轮单活塞浮动卡钳，可选红色或黑色竞技卡钳。
四、内饰与智能座舱
1. 座椅与方向盘
AMG一体式运动赛道座椅，AMG运动化多功能方向盘。
2. 模拟声浪与换挡
模拟声浪由M139发动机实际录制，前排座椅内嵌振动器，方向盘拨片可模拟传统变速箱换挡音效。
大尺寸双联屏赛道专属仪表界面，多种驾驶模式可调。
五、定价与上市信息
海外预计2026年底发布，2027年正式交付，欧洲起售价约85000欧元（约人民币66.04万元）。
四门轿跑与Shooting Brake猎装版同步提供，猎装版在部分区域为选配车型。
