全新smart精灵#2概念车已确认保留经典的双门双座布局，并将在2026年10月巴黎车展亮相量产版，标志着smart fortwo的纯电回归。
一、双门双座设计确认
全新smart精灵#2概念车延续了1998年smart fortwo开创的经典双门双座车身形式，采用四轮四角极短前后悬比例，车长仅2.79米，是smart目前最小的车型。官方在2025年底通过预告图就已确认该车定位为双门双座微型纯电动车，由梅赛德斯-奔驰设计团队主导外观与内饰设计。2026年4月北京车展、2026年6月罗马欧洲首秀期间，实车均展示为双门掀背车身，后排无座椅，保留纯粹两座定位。
二、内饰空间创新：贯通式座椅
在保留双座布局的前提下，精灵#2的内饰实现了空间革命。前排采用贯通式长条座椅，中央扶手区域可向上折叠，与左右座椅连成一体，消除了主副驾之间的物理隔阂。这一设计既保持了纯双座设定，又能在狭窄车位中方便乘客从另一侧上下车，同时营造出类似沙发的开阔感。中控台为S型波浪弧线面板，主驾侧内凹配合三幅方向盘，副驾侧凸出并配有涡轮喷口气出风口，整体风格极简但精致。
三、纯电专属ECA架构
精灵#2基于smart历时7年自研的ECA电动紧凑型架构开发，专为超紧凑两座纯电车型量身定制，非油改电或大车平台截短。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，后置后驱布局，后副车架为全框式结构，在微型车中极为罕见。得益于四轮四角设计，最小转弯直径仅为6.95米，极其适合城市窄巷掉头。
四、三电与充电性能
该车搭载35.7 kWh电池组，CLTC工况续航近400公里，WLTP工况约300公里。快充能力：10%充至80%电量仅需不到20分钟，并首度搭载V2L外放电功能。电机功率约120kW单电机后驱，整体定位精品城市代步车。
五、安全与量产节奏
精灵#2采用Tridion Cage笼式高强度安全座舱设计，继承smart标志性车身强度传统。概念车已多次公开展示内饰和外观细节，量产版将于2026年10月巴黎车展全球首秀，2026年底在中国及欧洲上市。
