巴博斯smart fortwo的百公里加速性能跨越了从4.5秒的燃油小钢炮到10.9秒的纯电敞篷版，这种巨大反差恰恰折射出smart在不同时代的技术路线与定位变迁。
一、燃油时代：巴博斯让smart fortwo成为“小钢炮”
1. 巅峰之作：2017款Smart ForTwo巴博斯版
在2017年法兰克福车展上亮相的Smart ForTwo巴博斯版本，搭载一台201马力的发动机，0-100km/h加速仅需4.5秒，被称为“终极小钢炮”。
这一数据在当时令所有微型车望尘莫及，巴博斯通过强化动力、优化进排气和ECU调校，将fortwo的潜力压榨到极致。
2. 更早期的高性能版本：Ultimate 125
2017年推出的巴博斯Ultimate 125，搭载898cc三缸引擎，可输出123马力和200牛·米扭矩，百公里加速时间为9.2秒，硬顶和敞篷版限量125辆，售价超过5万美元。
与4.5秒版本相比，Ultimate 125更注重日常驾驶的平衡性，动力输出更为温和。
二、电动化转型：性能让位于续航与个性
1. 纯电巴博斯：Ultimate E与EQ ForTwo Cabrio
巴博斯基于smart EQ ForTwo Cabrio打造的Ultimate E，电机功率提升至68kW，峰值扭矩180N·m，Sport+模式下百公里加速为10.9秒，极速限制在130km/h。
受限于电池容量，续航仅125km，比普通版smart EQ的160km更短，属于典型的“外观性能化”改装，价格却高达58845欧元（约51万人民币）。
2. 为何电动版加速反而变慢？
纯电fortwo的整备质量因电池增加，而电机功率有限（68kW约91马力），且巴博斯并未对电驱系统进行大幅升级，更多是增加运动套件与内饰豪华感。
续航与加速不可兼得，巴博斯选择了维持原厂动力以保续航，性能妥协明显。
三、百公里加速性能对比速览
- 车型
- 动力类型
- 最大功率
- 0-100km/h
- 发布年份
- Smart ForTwo BRABUS (2017)燃油201马力4.5秒2017
- BRABUS Ultimate 125燃油123马力9.2秒2017
- BRABUS Ultimate E (纯电)纯电68kW10.9秒2019/2020
四、加速性能背后的产品逻辑演变
1. 燃油时代：追求极致性能
巴博斯对smart fortwo的改装核心在于动力压榨，通过更换涡轮、强化引擎、优化进排气，使微型车拥有堪比小钢炮的加速能力，4.5秒破百在当年是同级标杆。
2. 电动时代：转向视觉与个性
纯电巴博斯版本（如Ultimate E）虽然保留了宽体之星套件、18寸轮毂、红色软顶等外观升级，但加速性能反而落后于燃油版，甚至不如普通家用车。
这反映巴博斯在电动化浪潮中策略调整：不再追求绝对速度，而是强调专属感与限量稀有性，售价高达4.6万欧元以上。
五、市场与用户评价
1. 燃油版受追捧
201马力、4.5秒破百的Fortwo BRABUS被车迷视为收藏级产品，因其在极小的车身中实现了堪比跑车的加速。
2. 电动版争议较大
对于Ultimate E，不少车评人认为其加速10.9秒、续航125km的表现与巴博斯品牌的高性能形象不符，更多是“豪装高尔夫球车”。
但也有人将其视为个性之选：小敞篷、纯电动、巴博斯三元素叠加，适合高端用户作为玩具。
六、总结
巴博斯smart fortwo的百公里加速性能从4.5秒到10.9秒的巨大跨度，不仅是技术路线的分野，更是品牌定位随时间迁移的缩影：燃油时代追求速度极限，电动时代则更看重设计溢价与圈层文化。
