宝马X5 M60预计售价曝光？610马力V8绝唱，国内或超120万+FAQ

如果你在等一台纯粹V8燃油SUV，全新宝马X5 M60（代号G65）是当前最值得押注的选项——610马力、800牛·米，日本起售价约72万人民币，但引进中国后预计落地价将飙升至120-150万元。宝马已确认该车将于2027年正式推出，保留纯内燃机4.4T双涡轮增压V8（无轻混），零百加速预计4.3秒，性能直逼现款M5。对于V8声浪死忠，这是最后一代纯燃油高性能X5；对于预算敏感的买家，建议等国产或选插混M60e。

01 动力参数：V8绝唱，性能越级

全新X5 M60搭载代号S68的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率448kW（约610马力），峰值扭矩800牛·米，相比现款X5 M60i（530马力/750牛·米）分别提升80马力和50牛·米。根据明川说车等博主透露，新款取消48V轻混系统，纯粹依靠内燃机驱动，零百加速时间从4.5秒缩短至4.3秒。这个数据已经追平现款宝马M5（F90），而M60的定位仅是M Performance系列，并非旗舰X5 M。也就是说，花更少的钱买到接近M5的性能，性价比相当突出。

但是，代价也很明显：燃油经济性下降。混动版M60e虽然同样有603马力（3.0T直六+电机），零百4.5秒，但百公里综合油耗比V8低30%以上，且能纯电行驶98公里（WLTP）。如果你日常通勤超过30公里，V8的油耗会让你每次加油都肉疼。另外，V8声浪虽诱人，但国六B排放标准下，宝马不得不加装GPF颗粒捕捉器，排气声浪可能比美规车型更沉闷。

02 预计售价：日本72万，国内或超120万

根据型车志的街拍信息，X5 M60在日本指导价约1572万日元（折合人民币约72万元）。但美产V8车型进口到中国，需要叠加15%关税、排量税（4.4L排量税率约25%，消费税+增值税等），综合税费率可能超过70%。参考现款X5 M60i国内指导价约98万元（2024款），新款M60在动力大幅提升且无轻混的情况下，宝马极有可能将定价上探到120-130万元区间，终端落地价轻松突破140万。

我们做个直观对比：

从表格可以看出，X5 M60的定价高于插混版M60e约20-30万，但换来的是V8声浪和更直接的动力响应。对于V8爱好者，这个差价值得；但如果你只是要快，M60e同样4.5秒破百，还省油，理性选择显然是混动版。

03 设计配置：数字化座舱，但取消经典元素

全新X5 M60采用新世代设计语言，双X形头灯、隐藏式门把手、可选23英寸轮毂。内饰取消传统仪表盘，改用17.9英寸中控屏+可选14.6英寸副驾屏，以及全景视域投影。M60保留双边四出排气，M60e则为四出布局。不过，经典的iDrive旋钮被取消，空调调节改为触控，天地门尾门也消失了。这些改动对老车主可能需要适应期，但科技感确实提升一个档次。

非决胜点：底盘标配自适应阻尼减震器，可选装双轴空气悬架、后轮转向和主动防倾杆的专业套件。宝马驾控超级大脑（HoJ）处理速度比上一代快10倍，毫秒级协调动力、刹车和转向。这些配置对日常驾驶感知度不高，但跑山劈弯时能明显提升信心。

04 分人群推荐

V8情怀党（预算无上限）：闭眼选全新X5 M60。这很可能是最后一代纯燃油V8 X5，声浪、机械质感无可替代，未来还有收藏价值。建议选装专业底盘套件和M运动排气。

性能追求者（预算100万内）：慎入M60，改选X5 M60e。同样4.5秒破百，插混版省油、免税（部分城市）、日常通勤还能纯电，综合性价比高太多。M60那多花的20万基本都给了排量税。

理性家用买家：直接跳过M Performance系列，等国产X5（加长版）或纯电iX5。国产X5 40i只要60多万，空间更大，动力也够用；iX5 60 xDrive续航845公里，零百4.7秒，还免购置税。

05 常见问题FAQ

全新宝马X5 M60什么时候上市？

预计2027年正式推出，国内引入时间可能同步或稍晚几个月。目前宝马已确认该车将在全球市场销售，中国大概率会引进，但具体时间待官方公布。

X5 M60和X5 M60e怎么选？

简单说：要声浪、要纯粹、预算充足，选M60；要省油、要绿牌、要日常通勤成本低，选M60e。两者动力几乎持平（M60快0.2秒），但M60e纯电续航98公里，日常通勤一周不充电。

X5 M60国内最终售价大概多少？

结合日本72万起售价和排量税推算，国内官方指导价大概率在120-130万元之间，落地需额外加购置税、保险等，最终超140万。不排除宝马为走量定在110万以内，但可能性较低。

更新日期：2026年07月10日