一、硬核被动安全：奔驰标准的基石
全新奔驰纯电GLC在被动安全方面下足了功夫，展现了梅赛德斯-奔驰一贯的高标准。
1. 车身结构
基于MB.EA原生纯电平台打造，实现50:50前后轴配重，车身刚性和底盘布局专为电动车设计。
就算发生连续二次侧面撞击，车身结构、电池包都不会出现变形，碰撞瞬间高压电池自动断电，车门解锁方便逃生。
2. 碰撞测试
上市前历经超230次实车碰撞测试，仅在中国就使用超过65辆实车，本土碰撞测试近80次，投入成本上亿元。
测试涵盖侧碰+侧柱碰等极端组合碰撞，充分还原真实事故中的复杂场景。
3. 全方位气囊保护
全车标配11个安全气囊，覆盖全车所有驾乘人员。
二、主动安全：首次搭载多项前沿功能
1. AES自动紧急避让
首次在奔驰车型上搭载，工作车速30-80 km/h。
可应对横穿行人、加塞车辆等突发情况，进行主动转向避险。
2. 驾驶员失能紧急停车（EESF）
监测到驾驶员因急病等原因失去意识时，系统会持续发出警报。
随后主动减速、靠右变道至路边安全停稳，并自动开启双闪和报警。
3. 全域驻车防护
在地库、窄车位、倒车等场景下，自动识别障碍物并主动制动，有效规避剐蹭和碰撞。
新增轮毂擦碰预警和驻车守护功能，车辆剐蹭后自动抓拍取证并推送提醒。
三、智能驾驶辅助：Momenta赋能
全新奔驰纯电GLC与Momenta联合开发高阶智驾系统，采用强化学习大模型算法，上市即实现“全国都能开”。
1. 感知硬件
采用纯视觉方案，全车配备10个摄像头、5个毫米波雷达和超声波传感器。
2. 核心功能
支持城区及高速领航辅助驾驶，全国范围可用，路口通行成功率超96%，不合理变道减少80%。
年内通过OTA升级实现“车位到车位”全场景智驾。
3. 人机共驾
系统在手动驾驶并线时会主动配合打转向灯，体现了以安全为导向的交互逻辑，驾驶风格稳健可靠。
四、电池安全：极端工况验证
电池包采用CTM（Cell-To-Module）方案，无冷却管路接口，从源头杜绝防冻液泄漏导致短路的隐患。
电池经过-40°C至52°C极端温度循环测试，以及3000次充放电循环验证，电驱、电控系统按15年/30万公里生命周期设计。
电池包具备高强度防护和多重温控、碰撞断电保护机制，确保极端情况下不起火、不爆炸。
五、其他安全细节
前备箱安全测试：奔驰针对行业易忽视的前备箱潜在风险，远赴黑河等极端气候区域开展专项安全测试。
雨刮与除霜：前雨刮加热除冰、后风挡远程除霜功能，确保极寒天气下前后视野清晰。
隐私安全：整车采用AAA级加密防护，保障用户数据隐私。
