一、云辇‑P Ultra：全场景智能液压车身控制系统
云辇‑P Ultra是比亚迪发布的全球首套全场景智能液压车身控制系统，通过感知、决策、执行三层架构，让车辆具备主动适应地形和工况的能力。它首次搭载于豹8闪充版和豹5闪充版，核心目标概括为“过得去、扛得住、坐得稳”。
二、硬核功能详解
1. 三轮行驶与“三足鼎立”
当任意一个车轮爆胎或完全失效时，系统可自动将该轮完全提离地面，依靠剩余三个车轮继续以约15km/h的时速稳定行驶至维修点。
发布会现场，豹8与豹5直接以三轮状态驶上舞台，直观展示了这项前所未有的安全冗余能力。
该模式在沙漠、泥地等极端路况下能避免车辆被困，极大提升了野外生存保障。
2. 腾空换胎：告别千斤顶
云辇‑P Ultra支持3分钟完成腾空换胎：无需千斤顶，通过手机APP即可控制系统将对应车轮单独抬升至最大300mm高度，使轮胎完全悬空。
换胎过程在沙地、雪地、碎石等松软地面同样适用，彻底解决了传统千斤顶找不到支点或容易倾倒的痛点。
3. 四轮独立提举与超强举升力
每个车轮均可被独立主动提举，最大提轮高度达300毫米，单轮举升力超过20000N，系统总举升载荷高达9吨——相当于能举起豹8自身再加两台钛3。
即便是45°的陡坡，系统也能稳定完成举升动作。
单次提轮可连续工作超过24小时，为长时间越野脱困提供了充足冗余。
在沙地陷车或交叉轴场景下，一键提轮即可让悬空车轮脱离障碍，配合填沙或脱困板快速脱困。
4. 智能预瞄与舒适性提升
云辇‑P Ultra集成主动预瞄功能，提前识别前方颠簸路面，动态调节悬架的阻尼和刚度，有效过滤冲击。
系统刚度可瞬时提升2～5倍，承压能力达53MPa，能减少约60%的冲击，同时具备2米垂直跌落的抗冲击能力。
防晕车模式可减少20%的刹车点头，大幅提升后排乘客的乘坐舒适性。
露营模式下，车身可一键自动调平，形成稳定水平的大床空间。
三、综合技术生态与越野新体验
云辇‑P Ultra并非孤立存在，而是与豹8闪充版搭载的DMO电驱越野平台、第二代刀片电池、800V闪充技术以及华为乾崑智驾ADS V4.1.5深度协同。闪充技术可实现5分钟从10%充至70%、9分钟接近满电；DMO平台可根据路况实时分配扭矩，让新手也能从容应对复杂地形。这些技术共同将硬派越野的通过性、安全性、补能效率和日常舒适性提升到了前所未有的水平，真正重新定义了新能源高端越野的体验标准。
