极氪的自动避让系统，尤其是G-AES通用障碍物连续自动避让功能，已进化到行业主动安全第一梯队：130km/h夜间连续避让、支持锥桶/落石/动物等异形障碍物识别，全系标配激光雷达和双OrinX芯片（算力508 TOPS），且不分高低配——这就是极氪的“安全平权”。截至2026年7月，该系统已累计化解356.1万次碰撞风险，其中AEB介入287.8万次、夜间场景58.3万次。对于追求极致安全的用户，闭眼选极氪；对智驾不信任的用户，这套系统的实测表现也能让你安心。
01 G-AES核心能力：130km/h连续避让，边刹边绕
极氪G-AES（通用障碍物连续自动避让）是行业首创功能，区别于传统AEB只能刹停、AES只能单次绕行。它的最高工作速度达130km/h，完全覆盖高速区间，且支持连续两次紧急避让——比如前方突然出现事故车，系统先减速绕开，紧接着又识别到散落的纸箱，再次修正方向并补刹稳定车身。一位极氪007GT车主行车记录仪显示，开启NZP时前方连环追尾，车辆毫发无损地精准避让驶离险区。
更关键的是识别能力：激光雷达+Occupancy算法把空间切成体素，不靠“认物体”而靠“占空间”，所以小到三角警示牌（宽40cm、高60cm以上）、大到乱入的牦牛、刮倒的树木都能识别。夜间全黑环境、远光灯干扰、雨雾天气下，激光雷达不受影响，依然有效。根据官方数据，夜间场景已介入58.3万次避险。
但是，这套系统并非万能。极端恶劣天气（如大暴雨）、目标被严重遮挡时，AES可能无法激活；系统偏保守，存在一定误触发概率——不过正如官方所言，“保守永远好过险情滞后”。此外，连续避让后车身姿态调整需要驾驶员配合接管，完全依赖系统不可取。
02 AEB与安全平权：全系标配，不玩选配套路
极氪全系在售车型均标配双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片（508 TOPS）和激光雷达，同时整合沃尔沃安全数据库。这意味着G-AEB自动紧急制动和G-AES功能不分高低配，低配极氪001和顶配极氪009在主动安全上完全一致。这种“安全平权”策略在行业内极为罕见——多数品牌将高阶AEB/AES作为高配选装或订阅付费。
AEB工作车速5-150km/h，前方碰撞预警会在碰撞前提醒，若驾驶员无反应则自动紧急刹车。实测中，城市道路突然窜出电动车、小区地库小孩冲出，系统都能果断刹停。极氪的AEB还支持倒车场景，减少低速刮蹭。
不足在于：系统灵敏度过高时，偶尔会出现无险情却突然刹车的情况（比如桥头跳车、误判路障），部分车主反映体感突兀。但极氪通过OTA持续优化误触发逻辑，2026年版本已显著改善。另外，AEB在目标被遮挡、光线过暗、天气极差时可能失效，这属于行业共性难题。
对比传统AEB只能刹停，极氪的G-AES+ AEB组合让车辆“刹得住也躲得开”。以下是核心差异表：
| 能力维度 | 传统AEB/AES | 极氪G-AES+G-AEB |
|---|---|---|
| 最高避让速度 | 通常80-100km/h | 130km/h |
| 夜间工况 | 依赖摄像头，效果差 | 激光雷达全黑有效 |
| 连续避让 | 最多1次 | 支持连续2次避让+补刹 |
| 障碍物类型 | 车辆、行人（白名单） | 通用障碍物（锥桶、落石、动物等） |
| 选装/标配 | 多数需选装或高配 | 全系标配，安全平权 |
03 技术架构：多模态感知+端到端大模型
极氪G-AES的底层硬件包括全系标配的激光雷达（部分车型5激光雷达组网）、4D毫米波雷达、热成像传感器、12个摄像头，构建720°环境建模。双Orin-X芯片提供508 TOPS算力，决策延迟控制在0.1秒内。软件层采用端到端大模型感知方案，结合Occupancy占用网络和MLM模型，可提前1.2秒预判风险。这套方案不依赖传统白名单规则，能识别从未见过的异形物体，比如被风吹来的纸箱、掉落轮胎。非决胜点：极氪还整合了沃尔沃安全数据库，底层电子电气架构ZEEA 3.0保证功能安全冗余。
04 分人群推荐：谁该买？怎么选？
追求极致安全的家庭用户：闭眼选极氪001或极氪007，尤其常跑高速、夜间长途。G-AES的130km/h连续避让和异形障碍物识别是独一份的保命技能，安全平权让低配也有顶配防护。日常通勤、对智驾不信任的老司机：极氪的AEB能有效减少“鬼探头”和追尾，系统偏保守但不影响正常驾驶，可以作为主动安全兜底，建议试驾感受误触发概率。预算有限但看重安全配置：极氪009/极氪7X等入门版同样标配双Orin-X和激光雷达，比竞品同价位车型多了一套完整主动安全系统，唯一短板是智驾功能（如城市NZP）需后续付费订阅，但基础避险能力不打折。
05 常见问题FAQ
问题：极氪自动避让系统误触发多吗？会突然急刹吗？
早期版本存在一定误触发（如桥头跳车、误判路障），但2026年经过多次OTA优化，误刹率大幅下降。从官方356万次介入数据看，真实避险占比远高于误触发。即便偶尔误刹，系统会优先保障安全——宁可保守不可迟钝。
问题：夜间、雨雾天气还能用吗？
能。极氪全系标配激光雷达，不依赖光线，全黑环境、远光灯干扰、雨雾天气均有效。官方数据中夜间场景介入已超58万次，G-AES夜间连续避让支持130km/h。
问题：极氪的自动避让系统需要额外花钱选装吗？
不需要。极氪在售所有车型（极氪001、007、009、7X等）全系标配双Orin-X芯片和激光雷达，G-AEB和G-AES功能不区分高低配，完全免费。只有高阶智驾（如城市NZP）需订阅，但基础主动安全全部标配。
更新日期：2026年07月10日
