2026年6月，奇瑞瑞虎8 PLUS非凡冠军版以10.69万元起售价正式上市，顶配猎鹰500版以12.19万元将高速NOA和自动泊车带入十万级燃油SUV市场，成为“油电同智”战略落地最彻底的车型之一。
一、产品定位与价格
瑞虎8 PLUS非凡冠军版与瑞虎8 PRO非凡冠军版、第五代瑞虎8共同构成“冠军家族”，主打家庭用户与高性价比智能体验。
- 车型版本
- 价格（限时）
- 核心差异
- PLUS非凡冠军 豪华版10.69万元标配猎鹰500智驾（顶配专属？实际全系标配？需核实）
- PLUS非凡冠军 猎鹰500版12.19万元猎鹰500智驾+高通8620芯片+22传感器+高速NOA+APA泊车
- PRO非凡冠军 豪华版10.19万元5+2七座布局
根据官方信息，瑞虎8 PLUS非凡冠军版全系标配猎鹰500辅助驾驶系统及高通8620芯片，顶配版则额外增加更多传感器与全场景智能泊车能力。
二、动力总成与机械素质
全系统一搭载鲲鹏1.6TGDI四缸发动机：
最大功率：200马力
峰值扭矩：310牛·米
变速箱：7速湿式双离合
燃油标号：92号汽油
这套动力总成在起步和超车时轻快有力，日常油耗表现亲民。 相比上一代产品，功率从197马力提升至200马力，扭矩也有所优化。
三、猎鹰500智驾系统详解
猎鹰500是奇瑞“油电同智”战略的核心成果，打破“燃油车等于智能落后”的偏见。
1. 硬件配置
全车传感器数量：22个
7个摄像头
12个超声波雷达
3个毫米波雷达
核心芯片：高通8620（顶配）/ 8255（部分版本）
车规级芯片提供充足算力，确保端到端智驾模型实时运行。
2. 核心功能
高速NOA（导航辅助驾驶）：支持自动领航、自动变道、匝道通行等，此前奇瑞猎鹰智驾在长春至天津1100公里实测中实现全程零接管。
全场景智能泊车：车辆可自主完成泊入泊出，无需驾驶员操作。
主动安全：针对行人、非机动车、大型货车等场景具备精准识别与主动避让能力。
实测中，猎鹰500面对高速超大货车、夜间行人博弈、路口突发行人等五大高难场景均表现稳定，被评价为“老司机直觉”。
四、智能座舱与车机体验
车机芯片：高通8155（第五代瑞虎8）/ 8620/8255（PLUS非凡冠军）
系统流畅度与响应速度处于同价位第一梯队
支持在线导航、语音交互、OTA升级
座舱设计延续瑞虎8家族“小蓝灯领航”风格，突出智能科技氛围。
五、市场意义与竞争分析
瑞虎8 PLUS非凡冠军版将高阶智驾带入10-12万元燃油SUV区间，同价位主要竞品（如长安CS75 PLUS、吉利博越L）在智驾配置上普遍仅提供基础L2，不具备高速NOA能力。
奇瑞通过“油电同智”策略，把以往新能源车专属的猎鹰智驾下放到燃油车，填补市场空白。
家庭用户可以在不改变燃油车使用习惯的前提下，享受智能驾驶带来的便利与安全。
该车在环塔拉力赛后推出，进一步强化了瑞虎8家族“高性能+高智能”的形象。
六、总结
瑞虎8 PLUS非凡冠军版猎鹰500版以12.19万元的售价，提供了200马力1.6T动力、7速湿式双离合、高速NOA、全场景自动泊车、22个传感器、高通8620芯片等配置，是2026年十万级燃油SUV中智能化程度最高的选择之一。奇瑞通过这款车证明：燃油车同样可以实现高阶智驾，且能做到1100公里零接管的可靠性。 对于预算有限但追求智能体验的家庭用户，这是一款值得重点考虑的车型。
