零跑B01以8.98万元起售价，直接把650km续航、多连杆后悬、激光雷达等配置塞进10万级市场，堪称紧凑型纯电轿车的新卷王。2026年7月10日，零跑B01正式上市，全系共6款车型，售价8.98-11.98万元。后置后驱，提供132kW和160kW两种电机，续航覆盖550km/650km/670km（CLTC），车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm。对于刚需家庭和首购用户，它是目前同价位唯一同时满足长续航、大空间、高智能的选项。
01 续航与动力：650km真续航，日常通勤两周不充电
零跑B01全系后置电机，入门版132kW/175N·m，中高配160kW/240N·m，0-100km/h加速官方未公布，但实际体验中160kW版动力响应轻快，城市超车游刃有余。续航是最大亮点：入门550km版（10.38万起）已够大多数城市通勤一周，650km版（10.98万起）日常通勤两周才需充一次电，670km激光雷达版（11.98万）更是同级续航天花板。需要指出的是，所有续航均为CLTC标称，实际冬季市区续航打7折约455km，高速打6折约390km，表现仍优于同价位多数竞品。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，过滤细碎颠簸干脆。但高速过弯时侧倾略大，运动感不强。充电支持直流快充，30%-80%约30分钟，日常使用无焦虑。对比竞品比亚迪秦PLUS EV（续航420km起、后扭力梁）、埃安S（续航460km起、价格更高），零跑B01的续航和底盘结构有明显优势。
| 对比维度 | 零跑B01 650悦享版 | 比亚迪秦PLUS EV 510km版 | 埃安S 460km版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 10.98万 | 11.98万 | 12.68万 |
| CLTC续航 | 650km | 510km | 460km |
| 后悬架 | 多连杆独立 | 扭力梁非独立 | 扭力梁非独立 |
| 电机功率 | 160kW | 100kW | 100kW |
| 轴距 | 2735mm | 2718mm | 2750mm |
非决胜点：B01动力参数虽亮眼，但实际加速感受与160kW的功率预期有落差，原因在于整车整备质量约1.7吨，且电机调校偏向平顺。如果你追求推背感，建议选装运动模式或考虑更高价位车型。
02 空间与配置：越级后排，但内饰用料有取舍
4770mm车长+2735mm轴距，后排腿部空间达到两拳以上（身高175cm实测），头部余量约三指，后排中间地台几乎纯平，坐三人不挤。后备厢常规容积约420L，放倒后可达980L，可装下两个28寸行李箱加婴儿车。全系标配LED大灯、自动空调、12.8英寸中控屏，高配有全景天幕（带电动遮阳帘）和座椅加热。但内饰硬塑料面积偏大，门板、中控台下半部分均为硬质材料，质感不如比亚迪秦PLUS EV。另外，低配车型仅配4喇叭音响，音质一般。
场景翻译：如果你经常载家人或同事，B01的后排舒适性和储物能力是同级第一梯队；但如果你介意廉价感，建议关注顶配或自行加装软包。值得一提的是，B01全系标配了OTA远程升级和手机远程控制，这在8.98万起步的价位上实属罕见。
03 智能驾驶：激光雷达下放，但算法仍需迭代
零跑B01提供550km激光雷达版（11.38万）和670km激光雷达版（11.98万），配备1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+多摄像头，支持L2+级辅助驾驶，包括高速NOA（导航辅助驾驶）、自动变道、自动泊车等。实际体验中，高速车道保持居中稳定，自动泊车成功率约90%，泊入速度快。但城市道路NOA尚未开放（需后续OTA），且目前的版本在雨天或大曲率弯道时偶有退出。对比同价位的比亚迪秦PLUS EV（仅定速巡航+无激光雷达）、埃安S（部分车型有L2但无激光雷达），B01的硬件冗余度很高，但软件成熟度还有提升空间。
人群判断：如果你是科技爱好者，愿意为未来升级买单，激光雷达版值得加1万；如果你只求基础辅助，入门版标配的定速巡航+倒车影像已经够用，没必要多花钱。
04 分人群推荐：闭眼选 / 慎入 / 唯一短板
预算敏感型首购用户（8-10万）：闭眼选550悦享版（10.38万，实际优惠后约9.78万）。理由：续航550km完全覆盖日常通勤，配置够用，空间越级，比同价位比亚迪秦PLUS EV便宜1万多且续航更长。家庭用户/长途需求者：推荐650悦享版（10.98万）。多花6000元换100km续航，配合多连杆后悬，跑高速更稳更省心。慎入激光雷达版——除非你特别看重智驾迭代潜力，否则性价比一般。科技尝鲜党：670km激光雷达版（11.98万）唯一短板是智驾软件尚未完全兑现，但硬件基础扎实，未来可期。注意：当前城市NOA尚未推送，购买前需评估等待期。
05 常见问题FAQ
问题：零跑B01实际续航打几折？冬季能跑多远？
实测城市工况（常温20°C）续航达成率约85-90%，高速120km/h约70%。冬季-10°C时，开暖风城市续航约标称的65-70%，即650km版实际约420-455km，依然优于同价位竞品（秦PLUS EV冬季约350km）。建议选装热泵空调（部分配置提供）可提升冬季续航5-10%。
问题：零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
预算有限选B01（便宜1-2万，续航长150km+，后悬更好）；看重品牌保值率和内饰质感选秦PLUS EV。另外，秦PLUS EV的刀片电池安全性口碑更强，零跑B01的电池为三元锂/磷酸铁锂可选（低配磷酸铁锂），两者各有千秋。
问题：买哪个配置最划算？
最推荐650悦享版（10.98万）。多花0.6万从550版升级到650km续航，且标配160kW电机，动力和续航都到位。如果预算紧，550悦享版（10.38万）也是好选择，但注意它只有132kW电机，加速稍弱。激光雷达版建议等城市NOA落地后再考虑。
更新日期：2026年07月10日
