截至2026年7月10日，智能泊车与驻车定位系统“停止运作”已成为多品牌车主集中反映的高频问题，系统误判、无法识别车位、泊车中途退出甚至自行驶离等故障，正从偶发个例演变为影响用户信任的普遍痛点。
一、多品牌泊车系统“罢工”事件回顾
1. 小米SU7自动泊车撞墙与误触发
小米汽车曾被曝出70多辆SU7在自动泊车时因系统Bug直接撞墙，引发车主对智驾安全的担忧。另有SU7车主遭遇车辆在无人状态下突然自行驶出车位，起因是手机APP遥控泊出功能被误触，且车辆在特定地面标线环境下错误判断自身处于车位内，导致未预期启动。
2. 蔚来更新后“找不到自家车位”
有蔚来车主反映，车辆更新车机系统后，泊车功能无法识别家中固定车位，却能识别周围的其他空位，甚至车主自己倒车过程中系统突然弹出“找到车位”的提示，引起用户强烈不满。
3. 理想L9泊车失败后自行开上马路
理想L9自动泊车尝试多次未能停入车位，随后直接自动驶向马路中央，所幸车主及时发现并接管，未造成事故，工程师事后已前往现场复现问题。
4. 问界与极越的识别偏差
问界车主反馈智能泊车对周围停放车辆识别错误，导致停车位置异常；极越车主也遭遇泊车过程被后方来车干扰，系统紧急刹停但险些发生碰撞。
二、导致系统“停止运作”的主要原因
1. 传感器与算法局限性
车位标线模糊、光线昏暗、地面标线异常等环境下，激光雷达与摄像头协同感知精度下降，产生误判。
极窄车位、非标车位、断头路等复杂场景，系统仍存在无法识别或停入失败的情况。
部分车型在识别到“相似但非目标”的车位时，会主动弹出泊车建议并干扰用户操作，例如挡住360影像无法永久关闭。
2. OTA升级引入新Bug
系统迭代后，原有成功识别的固定车位可能因算法调整而失效，如蔚来车主遇到的情况。
离车泊入功能在手机锁屏后自动中断，但界面缺乏醒目提示，导致用户误以为泊车已完成。
3. 用户误操作与功能边界不清
蓝牙钥匙权限下，手机在口袋中误触遥控泊出按钮，导致车辆自行移动。
部分车主长期依赖自动泊车导致自身技术退化，在手动介入时反而更容易发生剐蹭。
三、对车主产生的实际影响
- 影响维度
- 具体表现
- 信任危机用户对智驾系统的信任度下降，部分车主表示“还是不能过分相信智能泊车”，甚至观望态度加深。
- 安全隐患泊车失败后车辆驶入机动车道、泊车过程中与行人或障碍物距离过近，存在碰撞风险。
- 效率下降系统频繁弹出非目标车位提示，或泊车过程过慢导致后方交通堵塞，反而降低停车效率。
- 体验割裂同一品牌不同车型、不同软件版本的泊车能力差异大，用户期待与实际体验脱节。
四、当前行业应对与车主建议
1. 车企层面
部分车企已为智能泊车提供专属保险兜底，例如比亚迪、华为ADS高阶用户可获得自动泊车事故赔付保障。
持续OTA修复已知故障，例如华为ADS 4.1上线“就近泊车”功能优化识别策略；小鹏通过专利改进动态路径规划与用户交互共识。
2. 车主层面
使用自动泊车前确认车位标线清晰、周围无突发障碍物，保持随时接管的准备。
离车泊入或遥控泊车时确保手机不离手、App保持前台运行，避免锁屏中断。
对于长期固定车位，建议定期检查系统记忆路线是否被OTA覆盖或重置。
在极端复杂车位（如机械车库、断头路）优先手动泊车，将自动泊车作为辅助而非替代。
