一、主流AR-HUD车型概览
- 车型
- AR-HUD规格
- 核心技术/特点
- 参考来源
- 乐道L90等效35英寸SUV坐高优势，后方盲区提醒影像大
- 全新小鹏P787英寸（10米处）小鹏+华为联合研发，FOV 12°×4°，分辨率1920×1080，12000nit亮度，1800:1对比度，≤1%静态畸变，100ms时延
- 小鹏G7AR-HUD（联合华为）解决眩晕、遮挡痛点，AR车道级导航、辅助驾驶、安全辅助
- 小鹏X9AR-HUD飞书大会现场体验，后排空间突出
- 领克10/领克10+25.6英寸集成Flyme Auto 2，手车互联全兼容，骁龙8295
- 东风日产NX863英寸三种模式随心切换，支持驻车观影
- 零跑D1960英寸增程500km纯电续航，双8797芯片，三电机矢量控制
- 零跑全新C1160英寸16000nit超高亮度，兼容偏光镜，全系FSD减震
- 蔚来全新ES8AR-HUD（miniLED）miniLED光源，亮度和对比度超普通WHUD
二、各车型AR-HUD详解
1. 小鹏系：87英寸与联合研发
全新小鹏P7搭载同级最大87英寸AR-HUD，10米投射将导航“画”在路间，配合15.6英寸可调大屏及电容感应门板，打造极致未来座舱。
小鹏G7采用与华为联合研发的AR-HUD，解决行业内“看不清”“会头晕”“会遮挡”三大痛点，实现AR车道级导航、AR辅助驾驶（非简单SR界面投射）和AR安全辅助，静态畸变≤1%，时延100ms。
小鹏X9同样配备AR-HUD，何小鹏曾带影视飓风Tim现场体验，后排“顶瓜瓜”空间成为名场面。
2. 零跑：60英寸高亮度普及者
零跑全新C11将60英寸AR-HUD下探至15万级SUV，超过16000nit亮度配合全兼容偏光镜，戴墨镜导航依然清晰；纯电版升级800V架构，增程版电池增至41度。
零跑D19作为全新大型SUV，搭载60英寸AR-HUD，同时配备80.3度大电池增程（500km纯电续航）、双8797芯片和三电机矢量控制，定位高端。
3. 领克10/10+：25.6英寸生态互联
领克10/10+座舱围绕骁龙8295及Flyme Auto 2系统，25.6英寸AR-HUD支持手机应用流转、CarPlay/Carlink/HiCar全兼容，配合哈曼卡顿23扬声器与四座云感零压座椅，打造智能座舱体验。
4. 乐道L90：35英寸SUV专属优化
乐道L90利用SUV坐高优势，HUD投影位置偏低不糊眼，等效35英寸大尺寸显示，后方盲区提醒影像大且清晰，辅助驾驶信息仍以ESD形式交互，体验务实。
5. 东风日产NX8：63英寸智能随行
东风日产NX8配备63英寸超大AR-HUD，提供三种模式随心切换，驻车时支持观影，等红灯时还有小黄鸭互动，主打智慧舒享大五座定位。
6. 蔚来全新ES8：miniLED技术旗舰
蔚来全新ES8的AR-HUD采用miniLED技术，亮度和对比度远超普通WHUD，与旗舰ET9同源但略有区别，属于行业最强梯队之一。
三、AR-HUD技术竞争焦点
尺寸竞赛：从乐道35英寸到小鹏87英寸，各品牌不断突破投影画幅。
亮度与对比度：零跑16000nit、小鹏12000nit与1800:1对比度成为关键参数，解决传统HUD阳光下看不清的问题。
联合研发模式：小鹏与华为、领克与星纪魅族等跨界合作，将算法与硬件深度融合，实现AR导航、辅助驾驶可视化等创新功能。
体验优先理念：小鹏提出“HUD最大的价值是对人的引导”，拒绝强行AR，注重实际驾驶中的安全与舒适。
