2026年7月，上汽大通G50混动版依然是10万级唯一混动MPV的标杆，凭借4.7L馈电油耗、超1400km综合续航和灵活大空间，成为家庭用户试驾清单上的热门选择。
一、空间表现：真七座+灵活布局
G50混动版车身尺寸4825×1825×1778mm，轴距2800mm，第三排头部和腿部空间在同级中表现突出，第三排视野也是同级最大。
后备箱容积406L，三排座椅放倒后可扩展至1162L，二三排同时放平后长度接近2米
全车共46处储物空间，日常零碎物品都能找到合适位置
二排座椅支持前后滑动，进出第三排通道宽敞
该车没有配备侧滑门，但同级别传祺M6、大众途安L同样没有，实用性不受影响。
二、动力系统：插混架构，加速快能耗低
G50混动搭载1.5L自吸发动机（最大功率72kW）配合P1+P3单挡混动架构，电机最大功率160kW，系统综合扭矩280N·m。
0-100km/h加速仅7.9秒，动力响应轻快，城市超车游刃有余
WLTC馈电油耗4.7L/100km，综合油耗1.42L/100km，满油满电续航实测可达1412.8km
18度电池组支持WLTC纯电续航85km，日常通勤基本可纯电行驶
驾驶感受方面，电机起步平顺，发动机介入时几乎无感，整体NVH控制处于同级中上水平。
三、智能配置：双联屏+L2级驾驶辅助
座舱内配备双12.3英寸联屏，搭载腾讯TAI 4.0车联网系统，支持MAXUS APP远程控车（启动、空调、座椅加热等）。
L2级智能驾驶辅助包含0-150km/h全速域ACC自适应巡航，长途驾驶更轻松
车辆满足五星碰撞标准，主被动安全配置齐全
四、购车成本与竞品对比
G50混动版售价13.98-14.98万元，是10万级全球唯一混动MPV，比预售价低了一万多，甚至比比亚迪宋MAX DM-i还便宜8000元。
- 对比项
- 上汽大通G50混动
- 传祺E8 HEV（参考）
- 起售价13.98万元约16万元
- 馈电油耗4.7L/100km5.5L/100km左右
- 综合续航超1400km约1300km
- 座椅布局7座7座
在15万以内，G50混动版在空间、油耗、价格三方面几乎没有直接对手。
五、试驾总结：家用MPV的务实之选
动力：7.9秒零百加速足够家用，混动系统平顺省油
空间：三排可坐成年人，后备箱装载能力强
能耗：馈电油耗不到5L，长期使用成本极低
配置：双联屏、L2辅助驾驶、远程控制一应俱全
遗憾：无侧滑门、后扭力梁悬挂（同级普遍配置）
如果你需要一台能兼顾日常通勤、全家出行且用车成本低的MPV，G50混动版值得认真试驾。
