一、多个实测数据验证油耗表现
大量媒体和车主实测结果支撑了GL8 PHEV亏电油耗“不到7L”的说法。
大V博主YYP颜宇鹏在亏电状态下行驶快速干道加高速，表显油耗为6.6-6.9L/100km，评价“相当优秀”。
博主徐里里XLL日常纯亏电行驶，油耗仅为5点几升/100km。
博主Van有引力在90%高速占比的测试中，油耗从出发时的十几升降至7.0L。
在零下15℃的哈尔滨，博主灵犀车谈实测保电50%状态下的综合油耗为6.9L/100km。
博主王铁根表示这款车“随便开开5.7的油耗”，认为对2.4吨的MPV而言水准很高。
二、不同工况下的油耗差异
- 工况
- 油耗表现
- 来源
- 城市+快速路（温和驾驶）5.7L
- 快速路+高速（普通驾驶）6.6-6.9L
- 90%高速（冬季）7.0L
- 90%高速（电量20%以下）7.3L
- 高速满载+空调+120km/h7.96L
高速满载、持续120km/h行驶时，油耗会略高于7L，测试中达到7.96L。但即便在此类极限工况下，油耗仍低于8L，对于一台2.6吨的MPV表现优异。
三、技术解析：为何能实现低油耗
1. 混动系统架构
GL8 PHEV搭载1.5T混动发动机与2挡DHT变速箱的插混系统，P1+P3双电机布局，综合功率292kW。
2. 发动机效率优势
其1.5T发动机功率达132kW，在同级1.5T中最高。功率更大的发动机在高速持续行驶时反而更节能，高速直驱工况下能长期处于高效区。
3. 电池与能耗平衡
官方采用24.4kWh电池包，CLTC纯电续航约110km。博主默默-KG指出，电池并非越大越好，过大的电池会增加整备质量，反而使亏电油耗上升。GL8 PHEV正是通过适度电池容量配合高效发动机，实现能耗平衡。
四、综合续航与用车场景
官方标称综合续航1420km，亏电油耗6.88L。
在易车网组织的满载、开空调、全程120km/h的极限测试中，GL8 PHEV跑了1017.9km，平均油耗7.96L，仍属同级领先水平。
博主JackyQ_Talking强调，真正有意义的测试是按折算油耗计算：将电耗换算为油耗后，GL8 PHEV的油耗优势更为明显。
五、结论与综合评价
GL8 PHEV亏电油耗不到7L，在多数用户日常驾驶工况下是真实且可复现的。 这一成绩并非极限节油测试的“特调数据”，而是多家媒体在常规驾驶条件下反复验证的结果。
日常通勤、城市快速路为主的用户，油耗可控制在5-7L之间。
经常跑高速、满载、长时间高负荷行驶的用户，油耗会接近8L，但仍远低于同级燃油MPV。
2DHT结构的直驱能力让发动机在高速时直接驱动车轮，避免能量两次转换的损耗，这是插混相比增程式在高速油耗上的结构性优势。
对于一款车长超5.2米、空载自重2.4吨的中大型MPV而言，GL8 PHEV的亏电油耗确实做到了“不到7L”，这不仅是官方宣传的实锤，也是目前插混MPV领域标杆级的能耗表现。
