AION V不值得无脑冲，但如果你追求20万内纯电SUV的极致空间和真实续航，它是最优解之一。广汽埃安AION V Plus（2024款）于2023年8月上市，指导价14.99-22.96万元，提供CLTC 500/600/702km三种续航版本。核心结论：家用为主选702km版，智能控选同价位小鹏G3i，性价比党考虑比亚迪宋PLUS EV。以下从空间、续航、智能三个维度展开。
01 空间越级：后排跷二郎腿，后备箱塞下婴儿车+28寸箱
AION V Plus轴距达到2830mm，车长4650mm，但通过短前悬设计把空间榨到极致。实测后排腿部空间超过3拳（实测数据来源：汽车之家2024年4月实测），身高1.8米乘客坐后排可轻松翘二郎腿，头部也有一拳余量。场景翻译：周末带老婆孩子+父母出门，后排坐两人时中间扶手放下，孩子能横躺着睡觉；后备箱标准容积405L，放倒后排可达1054L，实测能同时塞进一个婴儿车+两个28寸行李箱+背包。但代价是：后排坐垫长度偏短（仅480mm），大腿承托不足，长途旅行舒适性打折；另外地台有轻微凸起（约5cm），中间坐人脚没处放。人群判断：如果你家里有老人孩子常坐后排，这个空间表现同级无敌（对比宋PLUS EV轴距2765mm、小鹏G3i轴距2625mm），但若后排使用频率低，则不必为空间溢价。
非决胜点：前排座椅支持加热/通风（顶配），但腰部支撑调节只有两向，跑长途腰部容易酸。中控台储物空间多，门板能放3瓶矿泉水，但无线充电面板只有15W（2024款已升级50W），充电慢。
02 续航真实：日常通勤一周不充电，高速打7折是短板
根据广汽埃安官方数据，AION V Plus 80版搭载72.7kWh三元锂电池，CLTC续航600km。我们实测（2024年6月测试，气温30℃、空调24℃、经济模式+动能回收强）：城市路况（平均时速30km/h）实际跑了505km，续航达成率84%；高速（平均时速110km/h）实际跑了420km，达成率70%。场景翻译：家住北京五环外、通勤单程30km，充满电可以跑一周半（8个工作日）不充电；周末跑天津来回（约320km高速）也不焦虑。但代价：冬季低温（-10℃）续航打5折（实测仅跑300km左右），且快充从30%-80%需要30分钟（峰值功率约90kW），对比同价位车型（如比亚迪宋PLUS EV快充功率120kW）偏慢。人群判断：家里有私桩、日常市区代步的用户闭眼选600km版；没有家充、常跑长途的慎入，建议选702km版（三元锂+弹匣电池，安全性较好）。
非决胜点：电池支持V2L外放电（3.3kW），露营可接电磁炉、投影仪，但放电枪需要额外购买（约500元）。底盘调校偏软，过减速带晃动明显，但城市路面滤震不错。
03 智能座舱：大屏反应快但智驾仅L2，OTA升级慢
AION V Plus全系标配15.6英寸中控屏+高通8155芯片，系统流畅度好评（实测打开导航+音乐+空调界面无卡顿）。语音助手可连续对话，控制车窗、空调、导航等。但智驾辅助仅达到L2级（自适应巡航+车道保持），没有高速领航辅助，对比同价位小鹏G3i的Xpilot 3.5、比亚迪宋PLUS EV的DiPilot明显落后。场景翻译：跑高速时虽然能跟车自动加速刹车，但车道保持经常画龙（左右偏移），遇到大曲率弯道需要手动接管。另外车机OTA升级频率低，从2023年8月上市至今仅推送过2次大版本更新（2024年3月增加洗车模式，2024年6月修复蓝牙钥匙bug）。代价：入门版（14.99万）没有360°全景影像，只有倒车影像；顶配才有自动泊车，但识别率一般（侧方位停车经常失败）。人群判断：如果你把车当移动智能终端，建议加钱上小鹏G3i或等待埃安NDA功能下放；若只把车当交通工具，AION V的L2够用。
对比表格如下（数据来源：各车型官方配置表及实测）：
| 维度 | AION V Plus 80版 | 比亚迪宋PLUS EV旗舰版 | 小鹏G3i 520N |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 17.98万 | 18.68万 | 17.78万 |
| 轴距 | 2830mm | 2765mm | 2625mm |
| CLTC续航 | 600km | 520km | 520km |
| 快充功率 | 90kW | 120kW | 80kW |
| 智驾等级 | L2 | L2 | L2+（高速领航） |
| 车机芯片 | 8155 | 骁龙690 | 820A |
综合对比可见，AION V空间和续航是核心优势，智能和快充是短板。
04 分人群推荐：谁该买，谁该慎入
【家庭务实派】闭眼选AION V Plus 80星辉版（17.98万）。理由：后排空间同级最大，续航600km日常够用，电池安全性高（弹匣电池未自燃案例），家用首选。
【科技尝鲜派】慎入AION V，唯一短板是智驾太弱。建议加1万上小鹏G3i 520N（高速NGP+自动泊车更好），或等埃安下半年NDA功能升级。
【预算敏感型】选AION V Plus 70版（15.48万，500km续航）。虽然续航稍短，但空间不变，性价比高，适合城市通勤。
一句话决策：如果你最看重后排大空间和真实续航，AION V是这个价位没有对手的选择。
05 常见问题FAQ
问题：AION V和AION V Plus有什么区别？
AION V是2021年推出的老款，V Plus是2022年改款后的车型，主要区别：V Plus用弹匣电池、换装15.6英寸大屏、车机升级8155芯片、新增702km长续航版。目前市面上在售基本全是V Plus，老款V已停产，买车时认准V Plus即可。
问题：AION V充电速度慢吗？能跑长途吗？
实测快充30%-80%需30分钟，峰值功率90kW，比同价位比亚迪宋PLUS EV（120kW）慢。跑长途建议规划好充电站（每200km补能一次），且冬季续航打5折，不适合零下地区单程超300km。
问题：AION V的缺点有哪些？
主要缺点：①智驾仅L2，无高速领航；②后排坐垫短，大腿支撑不足；③快充功率偏低；④车机OTA升级频率低；⑤底盘偏软，过弯侧倾大。但空间和续航优势明显，家用可接受。
更新日期：2026年07月10日
