2026年7月10日，吉利星瑞家族以9.37万元起售价（限时）和272马力2.0T+8AT的动力组合，在10万级燃油家轿市场继续拉高“不贵”的门槛，当天还首发了尺寸更大的宽体旗舰家轿星瑞L PLUS，进一步覆盖10-15万区间。
一、价格有多“不贵”
2026款星瑞东方曜限时起售价仅为9.37万元，顶配也不到13.37万元。
0公里准新车的二手价更夸张，指导价10.47万的1.5T版本仅需7.69万元，直接把CMA平台+沃尔沃技术的入门成本打到7万级。
新推出的i-HEV智擎混动版限时售价9.67万元起，中配星汉版10.27万元，综合油耗仅2L多。
二、动力选择：两种“不贵”的逻辑
1. 1.5T燃油版：最省钱的走量之选
最大功率133kW（181马力），峰值扭矩290N·m，匹配7DCT。
WLTC综合油耗仅6.2L/100km，加92号汽油。
适合日常通勤、对动力要求不高的用户，是星瑞销量主力。
2. 2.0T燃油版：性能越级的天花板
最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。
WLTC油耗7.15L/100km，0-100km/h加速约6.4秒。
11.37万就能买到272马力，这个功率甚至超过早期领克03+，放在10年前买奥迪S3要40万。
缺点：50L油箱偏小，城市加满到亮灯约400公里，激烈驾驶油耗轻松上10L。
3. i-HEV智擎混动：燃油经济性极致
综合功率超200kW，油耗仅2L多，起售价9.67万。
适合年行驶里程较多、追求低使用成本的家庭。
三、底子不贵：CMA架构与配置的“下放”
底盘：全系标配CCD可变阻尼悬架，前麦弗逊后多连杆，调校扎实有沃尔沃的稳重感。
智能化：标配L2级辅助驾驶、Flyme Auto车机、6气囊、AEB、LED大灯。
高阶智驾：高配搭载千里浩瀚H3，支持高速NOA。
屏幕：14.6英寸悬浮中控+12.3英寸液晶仪表。
一句话：9万多就能买到CMA架构+CCD悬架+Flyme Auto，同级合资车难以提供。
四、空间与实用性：不贵也有大空间
轴距2800mm，车长接近中型轿车，后排空间宽敞，纯平地台对中间乘客友好。
后备箱容积规整，支持电动尾门。
新款星瑞L PLUS车宽1915mm，号称“宽体家轿”，后排能轻松坐三个人。
五、市场口碑：销量印证“不贵”的吸引力
2026年3月星瑞上险量10808辆，站稳万辆月销门槛，在广东等地区甚至反超朗逸。
用户普遍认可其“越级体验”，尤其是2.0T动力和CMA架构带来的高级感。
车主真实反馈：动力强、底盘稳、配置高，缺点是市区油耗偏高、悬挂偏硬过减速带颠簸。
六、选购建议：最“不贵”的版本是哪个
- 版本
- 价格（限时）
- 推荐理由
- 1.5T扶摇版约9.37万性价比最高，日常动力够用且省油
- 2.0T霄汉版约12万272马力+8AT，绝对值回票价
- i-HEV星汉版10.27万低油耗+高配置，适合家用代步
结论：选择星瑞的核心逻辑就是“花少钱买到越级的东西”。无论是CMA平台、272马力发动机、CCD悬架还是Flyme Auto车机，每一项单独拿出来都远超同价位合资车型。如果你预算10万左右又不想买新能源，星瑞是目前燃油家轿里“不贵但很好”的标杆答案。
