如果要在30-50万价位选一台没有里程焦虑、空间越级、且保值率稳居前列的MPV，腾势D9 DM-i是目前唯一的答案。2026款第二代DM-i版售价35.98万-46.98万元，纯电续航401km（CLTC）、满油满电综合续航1520km，搭配全球最快5分钟闪充技术，彻底干掉长途焦虑。但它的转向力度偏沉、车机交互停留在“半智能”时代，也是你必须接受的代价。以下从三个核心维度拆解，帮你看清这款销冠的底牌。
01 续航与能耗：一周不充电，长途不焦虑
第二代腾势D9 DM-i搭载比亚迪最新DM-i 5.0混动系统，1.5Ti发动机热效率45.3%，搭配58.5kWh刀片电池。CLTC纯电续航401km，实测WLTC工况下也能跑255km——这意味着如果你每天通勤50km，一周只需充一次电（扣除空调损耗依然够用）。满油满电综合续航1520km，从北京到上海中途不用加油。实际高速馈电油耗仅5.85L/100km（WLTC 6.5L），对比同尺寸燃油MPV（如别克GL8综合油耗9-10L），每百公里省30-40元。更狠的是闪充技术：5分钟补能可行驶约150km，9分钟从10%充到80%，即便在零下30℃极寒环境，充电时间也只多等3分钟。以下为同级核心参数对比：
| 维度 | 腾势D9 DM-i（2026款） | 别克GL8 陆尊 | 丰田赛那 |
|---|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 401km | 无（纯油） | 无（油混） |
| 综合续航 | 1520km | 800km（油箱70L） | 1000km（油箱68L） |
| 馈电油耗 | 5.85L/100km | 9.5L/100km | 5.7L/100km |
| 快充时间（10%-80%） | 9分钟 | - | - |
但代价是：刹车脚感偏软，需要提前预判减速（车主实测反馈）。另外，纯电模式下动力响应虽然平顺，但发动机介入时噪音会比老款更明显，高速A柱风噪在110km/h以上会打扰第二排休息。
02 空间与舒适：三排不是摆设，后备箱能装12个登机箱
腾势D9轴距3110mm，采用“2+2+3”布局，第三排并非应急小板凳——175cm成年人坐进去腿部一拳多，靠背角度可调，且全系标配三排座椅通风加热（同级独有）。第二排航空座椅带16点按摩、152°仰角，配合云辇-C智能阻尼悬挂+防晕车系统，过减速带软而不晃，家人乘坐不易晕车。后备箱满员状态下仍有882L容积，下沉空间可放4个高尔夫球包或12个登机箱（实测数据）。但细节设计被用户吐槽“糙哥”：第二排缺乏随手放水杯的位置；前排控制侧滑门和尾门的按钮合为一体，容易误触；车钥匙造型廉价，质感不如20万级车型。另外，车身宽1960mm，老旧小区停车需要留足余量，新手建议选装自动泊车（标配天神之眼5.0支持遥控泊车）。
03 智能与驾驶：智驾第一梯队，车机交互是短板
全系标配天神之眼5.0高阶智驾，四驱版带激光雷达，支持城市NOA、高快领航、自动泊车。实测深圳早高峰34公里仅接管一次，能完成无保护转弯、避让加塞等操作。自动泊车支持居中/偏左/偏右调整，速度三档可调，丝滑流畅，对女司机非常友好。但车机交互体验严重拖后腿：语音唤醒“你好腾势”，回复“我在来了”中间无停顿，听感生硬；系统偶尔卡顿，副驾屏响应延迟；方向盘触摸按键反馈弱，盲操作易误触。这些细节让它的座舱智能化水平停留在“半智能时代”，类似早期塞班系统——基础功能够用，但和理想、华为的座舱比有明显代差。
非决胜点：外观内饰见仁见智。星辉格栅+贯穿灯带气场足，但亮面面板极易沾指纹，需要每天擦拭；第三排空间虽大，但坐垫高度偏低，大腿承托性一般。
04 分人群推荐：谁该买，谁该慎入？
① 二胎家庭/多孩家庭：闭眼选1050尊享型（35.98万）。纯电续航足够日常接送孩子、买菜，长途混动无焦虑，三排坐两个孩子加老人不挤，后备箱能塞下婴儿车+露营装备。② 商务接待/企业主：首选980四驱旗舰型（44.98万）。二排航空座椅+冰箱+帝瓦雷音响，客户体验堪比飞机头等舱，月均能源成本不到300元。③ 女性车主：建议到店试驾转向力度。虽然自动泊车能解决停车难题，但转向偏沉（即使调到舒适模式），频繁掉头、窄路挪车会手臂酸胀——如果能接受这个代价，其他方面完全适合女性。唯一短板：车机交互拉胯，如果对智能化有极致要求，建议等下一代或考虑理想MEGA（但需接受纯电补能限制）。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 DM-i女生能开吗？
能开，但需要适应。转向力度偏沉（即使舒适模式），倒车入库、窄路掉头对力气小的女生不太友好。自动泊车功能可以弥补停车难题，日常市区通勤坐姿高、视野好，油门刹车踏板平缓，连续开1小时不累。建议试驾后再决定。
问题：第二代腾势D9 DM-i纯电续航实际能跑多少？
CLTC标称401km，实测WLTC工况约255km。城市通勤（含空调）实际续航约160-180km，如果每天通勤50km，一周充一次电足够。冬天低温续航会打七折，但闪充5分钟可补能150km，基本无焦虑。
问题：腾势D9 DM-i和别克GL8怎么选？
家庭用户直接选腾势D9：纯电续航可当电车开，馈电油耗比GL8低40%，还有外放电功能。商务接待如果更看重品牌底蕴和后排静谧性，GL8仍有优势（隔音略好于腾势），但腾势D9的二排配置（按摩、通风、冰箱）明显更豪华。结论：性价比和全面性，腾势胜；老牌商务排面，GL8仍有市场。
更新日期：2026年07月10日
