腾势D9 DM-i是30-40万价位综合实力最强的家用商务两用MPV，但智能化和细节设计仍是软肋——多孩家庭或商务用户可闭眼入，追求极致科技感的建议慎选。比亚迪旗下腾势D9 DM-i插混版（2025/2026款）售价30.98-46.98万元，全系搭载DM-i 5.0超级混动系统，实测满油满电综合续航轻松突破1000公里，亏电油耗稳定在5.8-6.8L/100km，空间和舒适性在同级几乎没有对手。
01 续航能耗：真省油、真能跑，但增重后亏电油耗略高
腾势D9 DM-i的核心竞争力之一就是续航和能耗。根据汽车之家、新浪汽车等多家媒体及真实车主实测，2025款（老款）DM-i旗舰版满油满电综合续航可达970-1026公里，在全程90%以上高速、雨天满载（6人+行李）的严苛条件下，实测综合续航达815公里，表显达成率超80%，百公里综合能耗折合5.9L/100km（实际高速油耗5.8-6.6L/100km）。2026款第二代DM-i搭载闪充技术，纯电续航从老款的175-190公里跃升至401公里，支持5分钟补能、9分钟满充，零下30℃充电效率几乎无衰减，满油满电综合续航超1200公里。
场景翻译：如果你每天通勤50公里以内，老款一周充一次电就够了；新款纯电续航401km，通勤距离翻倍也能一周一充。周末全家自驾从深圳到长沙，满油满电中途只需补能一次，不用反复进加油站。但代价也很明显：第二代车型增重约300公斤，整备质量超2.5吨，亏电状态下实际油耗比官方表显高0.5-1L/100km，不过放在7座MPV里完全可接受。
新旧款核心参数对比如下：
| 对比维度 | 2025款 DM-i 980 | 2026款 第二代 DM-i 闪充版 |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 175-190km | 401km |
| 综合续航（满油满电） | 970-1026km | ＞1200km |
| 亏电油耗（实测） | 5.8-6.8L/100km | 5.85-6.5L/100km（增重后偏高） |
| 闪充能力 | 无 | 5分钟补能/9分钟满充 |
| 整备质量 | 约2.2吨 | 超2.5吨 |
人群判断：经常跑长途、看重补能速度的用户，直接选第二代闪充版；日常通勤为主、预算有限的用户，老款性价比更高，亏电油耗更低。
02 空间舒适性：三排同权、后备箱超能装，但车身太大停车难
腾势D9 DM-i的轴距达到3110mm，采用2+2+3座椅布局，第三排不再是“小板凳”。实测1.8米乘客坐第三排腿部仍有一拳余量，头部不压抑。第二排配备Air SPA零重力座椅（16点按摩+152°超大仰角），第三排也带电动调节、通风加热和中央扶手，这在同级几乎独有。后备箱下沉空间达126L，满座7人时容积882L，可放下4个高尔夫球包或12个登机箱。
场景翻译：三孩家庭加两位老人全员满座，每一排都能伸开腿，第二排放倒半躺休息，第三排成年人长途也不憋屈。全家露营时，帐篷、烤架、婴儿车都能轻松装下。但代价是车身长度超5.2米，比普通B级轿车宽出近30cm，老旧小区停车极不方便，侧方停车和倒库必须依赖辅助泊车，狭窄通道会车需格外小心。此外，第三排座椅填充物偏硬，长时间乘坐舒适性不如第二排。
人群判断：如果你家是老小区、停车位狭窄，建议先考察车位尺寸再下单；如果是新小区或自带车库，空间优势会让你彻底抛弃GL8和赛那。
03 智能化与细节：智驾够用但车机拉胯，豪华感越级但设计糙
腾势D9 DM-i全系标配“天神之眼”智驾系统（2026款升级至5.0版本），四驱版带激光雷达，支持高快领航和城区领航，高速上自动跟车、拨杆变道、应对加塞表现从容，实测500公里高速下来驾驶员肩颈不酸。但相比新势力仍有差距，被用户评价“一开场就拉胯”。车机交互是最大短板：语音唤醒“你好腾势”后回复“我在来了”中间无停顿，听着别扭；操作偶尔卡顿，语音响应不及时。内饰方面，全车大面积NAPPA真皮+木纹饰板+帝瓦雷音响，豪华感越级，但细节设计被吐槽：前排控制后排滑门与尾门的按钮合为一体易误触，第二排缺乏随手放水杯的地方，车钥匙造型丑陋，亮面面板极易沾指纹。
非决胜点：底盘全系标配云辇-C智能阻尼悬挂+防晕车系统，过弯侧倾小、刹车不点头，滤震细腻，高速静谧性突出（双层隔音玻璃+ANC降噪）。动力平顺，油电切换几乎无顿挫，零百加速7秒级，起步轻快。但刹车脚感偏软，需要提前预判。
04 分人群推荐
多孩家庭/商务接待用户：闭眼选腾势D9 DM-i。空间、舒适、能耗、静谧性全面领先同级，宜商宜家，用车成本极低（家充每公里一毛钱）。建议选2026款四驱闪充版（35.98万起），续航和补能一步到位。
追求极致科技感的年轻用户：慎入。车机交互、辅助驾驶体验不如新势力，设计细节粗糙，如果对智能化有高要求，建议对比理想L9或问界M9后再决定。
预算有限、纯家用用户：推荐2025款DM-i 980两驱版（30.98万起），纯电续航175km日常够用，亏电油耗更低，性价比突出。
05 常见问题FAQ
问题：腾势D9 DM-i纯电续航到底能跑多少？
2025款实测纯电续航约160-175km（CLTC 175km），冬季缩水至120km左右；2026款第二代闪充版CLTC纯电续航401km，实测夏季约380km，冬季约320km，完全满足日常通勤一周一充。
问题：腾势D9 DM-i亏电油耗高吗？
实测亏电油耗：2025款5.8-6.8L/100km，2026款因增重约0.5-1L，稳定在6.5L/100km左右。满载开空调跑高速，油耗略高于市区，但远低于同级燃油MPV（如GL8百公里10L以上）。
问题：腾势D9停车方便吗？新手能开吗？
车长5250mm、车宽1960mm，比普通轿车宽30cm，老旧小区停车困难。全系标配遥控泊车和360影像，侧方和倒库依赖辅助功能。新手建议先试驾熟悉车身尺寸，或选带自动泊车的版本。
更新日期：2026年07月10日
