2027款赛那值得买吗？结论：如果你是追求低油耗、大空间、高保值率的家庭用户，且对内饰质感和高速隔音不太敏感，闭眼选两驱舒适版（权益价24.28万）；若需要四驱或想要更强智能体验，光辉版（权益价31.68万）是唯一推荐。2026年6月上市的2027款赛那，共10款车型，官方指导价29.88-39.38万元，但权益价低至24.28万起，全系标配15.6英寸悬浮大屏、华为鸿蒙座舱、2.5L混动系统，入门级新增四驱选项，同时配置升级约1万元但指导价不变。
01 智能座舱：鸿蒙加持，但物理按键取消是双刃剑
2027款赛那最显性的升级是中控屏和车机系统。全系标配15.6英寸悬浮触控屏（老款为12.3英寸），内置高通骁龙8155P芯片，算力提升明显，操作流畅度终于跟上主流。更重要的是，车机深度融合华为HMS for Car解决方案与鸿蒙座舱，支持华为HiCar 5.0、人车家互联，同时兼容Apple CarPlay和百度CarLife——这意味着无论你用华为手机还是iPhone，都能无缝连接。
实际体验中，AI语音大模型支持“可见即可说”，控制导航、空调、车窗等无需动手，响应速度属于第一梯队。但代价是：中控台取消了传统物理空调按键，所有操作集成在屏幕底部常驻区域，驾驶中盲操作不如物理旋钮方便。此外，虽然全系标配15.6英寸大屏，但后排娱乐屏（15.6英寸）仅顶配光辉版配备或可选装，其他版本需要后期加装。
对家庭用户来说，这套系统的最大价值在于儿童场景：后排孩子可以通过语音点播动画片，前排驾驶者也能通过车家互联远程控制家中智能设备。但如果你是一位对物理按键有执念的老派车主，可能需要一段适应期。
（非决胜点：全系升级2.5平方米环抱式软包，覆盖面积提升60%，门板和仪表台终于不是硬塑料了，但相比同价位的国产MPV（如传祺M8、腾势D9），材质细腻度仍有差距。）
02 动力与油耗：2.5L混动续航超1000公里，但噪音依然存在
2027款赛那继续搭载丰田THS混动系统：2.5L自然吸气发动机（189马力）+电动机（两驱182马力/四驱237马力），系统综合功率181kW，匹配E-CVT无级变速箱。WLTC综合油耗5.66-6.13L/100km，68L油箱加92号汽油，实测续航轻松超过1000公里——这意味着从北京开到上海中途不用加油。对于没有固定充电桩、又不想被插混日常充电困扰的家庭，这是最务实的方案。
新增的四驱版本（E-FOUR电子四驱）是本次升级的亮点之一：入门舒适版即可选四驱，权益价仅25.48万，比两驱贵1.2万。在雨雪路面或非铺装道路上，四驱能提供更好的起步稳定性和循迹性，尤其适合北方用户或经常自驾露营的家庭。
但是，赛那的NVH表现仍然是短板。高速行驶时（100km/h以上），发动机介入工作的噪音和风噪会明显传入车厢，隔音水平在同级中属于中等偏下。2027款虽然全系标配双层隔音玻璃（弥补了老款入门车型的短板），但底盘隔音和轮胎噪音依然偏大。如果对静谧性有高要求，建议试驾时特意跑一段高速感受一下。
（非决胜点：取消备胎改为补胎液，对经常跑偏远地区的用户不够友好，但换来了更大的后备箱下沉空间。）
03 空间与配置：二排过道超宽，但内饰质感仍是软肋
赛那的核心竞争力一直是空间。5165mm车长、3060mm轴距、1995mm车宽，加上22.5cm的超宽二排过道，第三排进出非常从容，不需要像GL8那样翻折座椅。2+2+3布局下，第三排坐两个成年人完全不顶腿，后备箱下沉式设计最大容积达2112L，放倒第三排可装下4个28寸行李箱+婴儿车。
配置方面，2027款将丰田TSS 4.0智行安全系统（含预碰撞、车道保持、自适应巡航）和360°全景影像+透明底盘列为全系标配，安全性有保障。高配车型还提供16扬声器7.1.2声道JBL音响（支持杜比全景声）、64色氛围灯、二排小桌板等舒适配置。
但内饰用料依然是硬伤：中控台和门板虽然升级了软包，但仪表台顶部、方向盘后方等区域仍是大面积硬塑料，与同价位国产MPV（如腾势D9的NAPPA真皮、高山的内饰用料）相比差距明显。如果你对豪华感有执念，赛那可能不是最优选。
此外，2027款新增的磨砂金哑光车漆（光辉版专属）视觉效果高级，但需注意这种漆面后期补漆成本较高，且划痕更显眼。
下面用表格对比两驱舒适版、四驱舒适版、光辉版的差异：
| 维度 | 两驱舒适版 | 四驱舒适版 | 光辉版 |
|---|---|---|---|
| 指导价/权益价 | 29.88万/24.28万 | 31.08万/25.48万 | 37.28万/31.68万 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置四驱（E-Four） | 前置四驱（E-Four） |
| 中控屏 | 15.6英寸悬浮屏 | 15.6英寸悬浮屏 | 15.6英寸悬浮屏+后排娱乐屏 |
| 特色配置 | 基础TSS 4.0、360影像 | 四驱+基础配置 | 磨砂金车漆、羽翼式迎宾光毯、JBL音响、64色氛围灯 |
| 适合人群 | 预算敏感、城市家用 | 北方/多雨雪地区家庭 | 追求智能豪华、预算充足 |
04 分人群推荐
家庭用户（预算25-28万）：闭眼选两驱舒适版，权益价24.28万，空间、油耗、保值率均无短板，唯一需要接受的是内饰用料和隔音水平。若你住在北方多雪地区，多花1.2万上四驱舒适版（25.48万），雨雪天更安心。
商务接待用户：慎入赛那。内饰豪华感不足，高速噪音偏大，品牌在商务MPV领域不如别克GL8或腾势D9有面子。若非要选丰田，建议看光辉版（31.68万），但性价比不如同价位国产竞品。
科技控/华为生态用户：光辉版是唯一选择，鸿蒙座舱+后排娱乐屏+JBL音响体验拉满，但请注意备胎取消和隔音短板。一句话：赛那是“水桶车”但非“豪华车”，它的强项在空间和能耗，弱项在质感和隔音。
05 常见问题FAQ
问题：2027款赛那和2026款有什么区别？
2027款主要升级了全系15.6英寸大屏+高通8155P芯片+鸿蒙座舱，新增四驱入门版，全系增加2.5平米软包和双层隔音玻璃，指导价不变但权益价更低（24.28万起）。2026款目前停产在售，终端优惠后价格更低（约23.58万起），但车机系统老旧、屏幕小。
问题：赛那2027款四驱值得多花钱吗？
如果你在南方城市、极少走烂路，两驱版完全够用，省下1.2万。若常遇雨雪或山区路况，四驱版（权益价25.48万起）能提升起步稳定性和湿滑路面信心，多花1.2万值得。
问题：赛那2027款和腾势D9怎么选？
赛那适合无充电桩、看重保值率和油耗的家庭；腾势D9 DM-i适合有充电条件、追求豪华感和纯电体验的用户。赛那高速噪音更大但更省心（不用充电），腾势D9内饰更豪华但亏电油耗高于赛那。
更新日期：2026年07月10日
