2026-04-21 首次发表
4179km
行驶里程
12.3kWh
春秋电耗
345公里
春秋续航
9.58万
裸车购买价
2026-01
购买时间
佛山
购买地点
最满意
那就是空间。这车看着不大，但内部空间真挺出乎我意料的。我身高178，前排调到我的正常坐姿，后排我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也富余，不压抑。而且后排地板中间是纯平的，这点很实用，偶尔坐三个人，中间那个人脚也不会难受。后备箱不算特别大，但日常够用，我放过三个24寸的行李箱，稍微挤一下能关上。后排座椅可以放倒，放倒之后拉个宜家的大书桌或者小家电都没问题。储物空间也设计得挺合理，门板上能放好几瓶水，中控台下面有个掏空的区域，放纸巾、包包啥的很方便。手套箱正常大小，中央扶手箱深度还行。总之这个尺寸的车，空间能做到这样，我是很满意的。
最不满意
就是隔音。平时在市区开个五六十码，感觉还好，不算吵。但是一上高速，速度过了100，风噪和胎噪就都上来了，尤其是A柱附近的风噪，呼呼的，听音乐得把音量调大不少。我也知道这个价位的车不能要求太高，但确实是个短板。还有一点，就是雨天轮胎带起的小石子打在轮拱内衬上的声音特别明显，噼里啪啦的，感觉内衬的隔音材料薄了点。要是厂家能把隔音再优化一下，那就更好了。
空间
5
这车前挡风玻璃和侧窗面积都挺大，A柱盲区不算太大，开起来视野开阔，对新手挺友好的。后排坐垫长度也够，没有为了显得空间大而把坐垫做短。头部空间刚才说了，我178不顶头。另外后排中间座位有头枕，这点必须好评，很多车都省了。后备箱开口比较大，放东西方便，地板下面还有一层储物格，可以放些零碎的工具、充电线什么的。
驾驶感受
5
驾驶感受，5分。我觉得普通模式日常就够了。高速上从80加速到120，深踩油门，动力还是有的，不会觉得没劲，但肯定没有那些大马力的车那么猛。底盘给我的感觉是有点惊喜的，过减速带或者井盖的时候，悬挂处理得比较干脆，没有多余的晃动，也不硬，舒适性不错。转向手感比较轻，女孩子开也没压力，速度起来后会稍微重一点，指向还算准。车身小，转弯半径也小，掉头、停车都很方便。总之开起来很轻松，不累人。
续航
5
续航，5分。如果全程开空调制冷，大概能跑340-350。高速我跑得不多，上次跑了一趟，全程120巡航，大概能跑280-300的样子，这也很正常，电动车高速都费电。充电的话，快充从30%到80%大概半小时，我一般用到剩20%就去充，每次充到90%，差不多半小时。慢充家里装了个7kW的桩，一晚上肯定能充满。续航达成率算不错了，我没有里程焦虑。
外观
4
外观，我打4分。整体看这车还是挺顺眼的，前脸是比亚迪家族那个风格，封闭式格栅，大灯造型挺精神。侧面线条比较简洁，悬浮式车顶的效果还行。轮毂样式也还算耐看。车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度挺高。扣一分主要在两个地方：一是车漆感觉有点薄，我洗车的时候不小心指甲划了一下就有一道浅浅的印子；二是前脸的镀铬条稍微多了点，我个人喜欢更简约的设计。当然外观这东西见仁见智，我觉得4分挺客观的，不丑，但也不是惊艳那一挂。
内饰
5
内饰方面，我给5分。不是因为多豪华，而是这个价位里，它做得比较清爽耐看，平时打理起来省心，不容易脏。中控台、门板上手肘能碰到的地方基本都是软的或者皮质包裹，没有那种硬邦邦的廉价塑料感。座椅是一体式的，看着有点运动感，填充物软硬适中，坐垫长度也够，对大腿的支撑还不错，我开两三个小时长途腰不酸。方向盘握感还可以，就是稍微细了一点，我自己缝了个方向盘套好多了。空调出风口造型挺别致的，风力也够大。新车味道有，但不算刺鼻，开窗通风一周左右就淡了很多。中控屏大小合适，反应速度也还行，没有遇到过卡顿。语音控制能开空调、放音乐、导航，识别率还可以，我普通话不太标准也能听懂。总体来说，内饰在这个级别里我觉得是上游水平。
性价比
5
性价比，5分。对比过同价位的几款车，要么空间小，要么配置低，要么外观不喜欢。元UP算是各方面比较均衡的。保养也便宜，电动车没什么项目，就检查下三电系统、换换空调滤芯，比油车省多了。保险第一年四千多，后面应该会便宜点。如果你预算在这个区间，想买辆家用代步车，我觉得性价比真的高。
智能化
5
配置，5分。该有的都有了。全景影像和倒车雷达很清晰，还有透明底盘，停车看得很清楚。全速自适应巡航高速上用着省力。无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动空调这些都是标配。车机带导航、音乐、视频APP，流量送了两年，够用。
