2025-08-29 首次发表
1800km
行驶里程
18.0kWh
夏季电耗
600公里
夏季续航
29.90万
裸车购买价
2025-08
购买时间
南宁
购买地点
最满意
作为入门级车型，岚图梦想家EV卓越鲲鹏版的性价比真的没得说。落地三十来万，虽然是入门款，但常用的功能一个不少。L2级别的辅助驾驶很实用，跑高速的时候，打开自适应巡航和车道保持，能大大减轻驾驶疲劳。有一次我跑长途，开了几个小时都不觉得累，只要偶尔关注下路况就行，这功能对经常跑高速的人来说，简直是福音。360全景影像也特别好用，这么大的车，停车的时候有了它，前后左右的情况一目了然，轻松入库，再也不用担心刮蹭
最不满意
虽说这是入门级车型，但好歹落地也30万了，连氛围灯都没有，这点真的让我很不爽。现在十来万的车都开始配备氛围灯，提升车内的氛围感，而岚图梦想家作为一款主打豪华的MPV，实在不应该。晚上开车的时候，车内灯光单调，感觉少了点高级感。尤其是带着家人出去玩，想要营造一些浪漫的氛围，却无能为力。对比同价位的其他车型，人家在这方面都做得很好，岚图梦想家真的得改进。希望厂家能重视这个问题，哪怕后期能选装氛围灯也好，满足一下消费者对车内氛围感的追求。
空间
5
完美满足了我们家的出行需求。我身高180cm，坐在驾驶位，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展，不会觉得局促。第二排的空间就更宽敞了，座椅调到最后，腿能完全伸直，还能翘起二郎腿，中间过道也很宽敞，方便进出第三排。第三排的空间虽然比不上第二排，但对于中等身材的成年人来说，也还算宽敞。我让我几个朋友坐过第三排，他们说短途乘坐没问题，长途的话可能会有点累，不过把第二排座椅稍微往前调一点，就能改善很多。全家一起出游的时候，每个人都能找到舒适的坐姿，不会觉得拥挤。而且，车内的头部空间也很充裕，不会有压抑感，即使是身材较高的人坐在里面，也能轻松舒展身体。
驾驶感受
4
开着这台岚图梦想家，完全没有开大车的笨重感。动力强劲，四驱系统让它在各种路况下都能应对自如。起步的时候，电机的响应速度很快，动力瞬间爆发，加速超车非常轻松。在高速上行驶，后段加速也很有力，即使速度达到120km/h，再踩油门，依然能感受到明显的推背感。底盘调校得很不错，前双叉臂后五连杆的独立悬架，过滤震动的效果很好。过减速带或者坑洼路面的时候，车身的颠簸很小，坐在车内感觉很平稳。方向盘的转向手感也很好，轻重适中，指向精准，在市区狭窄的街道转弯或者掉头，都能轻松应对，不会觉得费劲。车内的隔音效果也相当不错，关上车窗，外面的噪音基本被隔绝。高速行驶时，主要的噪音来自风噪，但也在可接受的范围内，不会影响车内的交谈和听歌。有一次我在高速上开着音乐，音量调到适中，车内的静谧性让我感觉就像在一个安静的小空间里，非常享受。
续航
5
这台车的CLTC纯电续航能达到650km，对我来说，日常上下班、接送孩子，从满电到剩下20，大概可以开480公里，一周充一次电就够了，完全能满足日常使用。而且现在充电桩越来越多，充电也还算方便。不过，要是跑长途的话，还是得提前规划好充电路线。在实际使用中，续航会受到一些因素影响，比如开空调、高速行驶等。夏天开空调的话，续航大概会掉个10%左右，还能接受。但车友说冬天开暖风，续航掉得就比较多了，大概会掉到400km左右。所以，冬天跑长途的时候，心里还是有点焦虑的，得时刻关注电量。
外观
4
这台车的外观设计很符合我的审美，大气稳重，线条流畅。前脸采用大面积直瀑式镀铬格栅，搭配贯穿式LED灯带和可发光的岚图LOGO，晚上点亮后，辨识度超高，开在路上很有回头率。车身侧面的镀铬装饰条和贯穿式腰线，让车子看起来更加时尚大气，20英寸的轮毂也很有质感，跑在路上稳稳当当。
内饰
5
内饰整体风格简约豪华，中控台采用软质材料包裹，摸起来很有质感。15.4英寸中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，显示清晰，操作也比较流畅。车机系统是岚图逍遥座舱，虽然没有华为鸿蒙座舱那么丰富的应用生态，但基本的导航、音乐、车辆设置等功能都很好用，反应速度也还不错。座椅方面，前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，第二排独立座椅更是配备了电动调节（靠背、腿托、腰托）、加热、通风和按摩功能，坐上去就像坐在头等舱一样舒服。有一次我爸妈坐第二排，开启按摩功能后，他们直说比以前坐的车都舒服，感觉像在做按摩椅。不过，第三排座椅就相对简单一些，虽然也支持靠背及前后调节，但没有加热和通风功能，长时间乘坐可能会有点闷热。
性价比
4
25款鲲鹏卓越版提车29.90优惠力度很大，还没算上区补国补，作为一款家用大MVP在这个价位很能打了，赶在新款上市和旧款大促销的间隙经销商承诺哦送了很多很实用的选装品！
智能化
4
智能化方面，这台车的表现中规中矩。前面提到的L2级辅助驾驶功能，在日常驾驶中确实很实用，能提升驾驶的便利性和安全性。自动泊车功能也很好用，对于不太擅长停车的人来说特别方便，车机系统虽然能满足基本需求，但和一些主打智能化的车型相比，还有一定的进步空间。应用数量相对较少，有些常用的APP没有适配，希望后期能通过OTA升级增加更多应用。语音助手的识别准确率还不错，但有时候反应速度有点慢，比如我让它打开导航，需要等个一两秒才会有反应。不过，这些问题对我来说影响不大，毕竟开车主要还是关注驾驶体验。
