我提车智己LS6也有400来天，一共开了3w5公里，其中辅助驾驶IMAD开了1w5公里，实际使用的车主对于智驾也更有发言权
先说优点
1️⃣绕行避让效率很高。占道的电瓶车、车身稍微占车道的机动车、偶尔在马路边上的行人都能很正确的识别，基本都是在我正准备占道避让的时候自行就避让了，不会先跟在后面思考5秒钟才选择超车。
2️⃣对于细小物品的识别避让有惊喜。高速上我已经碰见过很多次，对于动物尸体、汽车轮胎碎屑、隔离带边缘支出比较大的树枝都能够自行轻微转动方向盘避让，这一点真的很惊喜，毕竟高速上也是120的时速，这个反应让车主的我很安心。可惜我每次导出行车记录仪又无法直观的体现。
3️⃣一些比较拟人的操作。变道知道先往边上靠着快压线试探着再打灯变过去；必要避让时候也会毫不犹豫压实线。
4️⃣一些安全感的小操作。人行道基本都会带一点点刹车，可能存在鬼探头的地方也会适当减速，可能存在碰撞时候会先滴滴提醒，后轮转向的缘故一键贴边还比较实用，另外一键泊车成功率目前是百分之一百，简单的我都不用，使用场景全是很复杂的。
再说缺点
1️⃣当前面即将转弯时候，若前面有慢车或者电瓶车的时候不会超车，应该是效率超车和变道安全冲突，最后以安全为主（不确定超车之后还有没有变道转弯的空间）。
2️⃣高速上要下道会提前1公里变道让人很安心，但是城区有时候为了效率不一定会提前变道，有时候卡在最后实线前变道，这一点其实不需要这么强的效率。
智己的模型属于会带着老版本一起更新的，所以也不担心智驾的背刺，这一点好评。#IMAD巅峰时刻
