2025年7月14日，一组小米首款增程式SUV的实车路试照片引爆网络。 这款代号“昆仑”的车型车长超5.3米，轴距达3110mm，定位6座豪华增程SUV，预计2026年上市。 据供应链消息，其搭载1.5T增程器+双电机，综合续航1500公里，纯电续航220公里，支持20分钟快充（10%-80%）。小米内部人士透露，新车起售价可能锁定28-32万元，直接对标理想L9（42.98万起）和问界M9（46.98万起）。 消息一出，汽车论坛瞬间沸腾——若定价属实，这将是30万级唯一配备激光雷达、800V高压平台、后轮转向的六座增程SUV。
尺寸与空间：比库里南更霸气的“奶爸车”
从路试车谍照看，小米增程SUV采用方正硬派设计，车顶激光雷达凸起，车尾贯穿式尾灯与“xiaomi”标识强化辨识度。 实测车长5145mm，虽比库里南短64mm，但轴距3110mm已超越宝马X7，第三排腿部空间达980mm（理想L9为940mm）。 车内采用2+2+2六座布局，二排独立航空座椅带加热/通风，三排支持电动折叠，满载时可放下4个24英寸行李箱。 一位自称“奶爸”的网友在论坛晒出体验视频：“第三排能塞进儿童安全座椅，后备箱还能塞婴儿车，这才是真·家庭用车。 ”
动力与续航：1.5T增程器+宁德时代电池的“黄金组合”
新车核心动力来自小米自研1.5T四缸增程器（热效率44.5%），搭配宁德时代52.5kWh三元锂电池。 纯电模式下，CLTC续航220公里，满足一周城市通勤；增程模式下，综合续航1100公里，比理想L9（1315公里）略低，但支持800V高压快充，20分钟可补能10%-80%。 一位汽车博主实测发现，馈电状态下百公里油耗仅6.2L（理想L9为7.6L），高速工况油耗约8.5L。 “这油耗比我的燃油车还低，但动力更强。 ”该博主在视频中展示，车辆零百加速5.8秒，后段加速丝毫不拖沓。
智能配置：激光雷达+小米生态的“降维打击”
车顶激光雷达与双Orin-X芯片组成智能驾驶系统，支持城市NOA（自动辅助导航驾驶）。 路试视频显示，车辆能自动变道、避让加塞车辆，夜间识别行人准确率超90%。 内饰方面，16.1英寸中控屏+8.1英寸副驾屏搭载澎湃OS系统，支持手机互联、智能家居控制。 一位科技博主现场体验后感叹：“语音喊‘小爱同学，打开客厅空调’，车里车外温度秒同步，这才是真正的‘人车家’生态。 ”后排Pad可一键切换为“儿童模式”，自动过滤成人化内容。
争议与挑战：产能、品控与市场接受度
尽管参数亮眼，小米首款增程SUV仍面临两大挑战。 产能方面，北京亦庄工厂二期扩建预计2026年完工，但当前SU7产能仍吃紧（日均产能约1200台），若三款车同步生产，交付压力巨大。 品控方面，早期SU7被曝出车门异响、车机卡顿等问题，增程系统作为新领域，增程器与电机匹配稳定性存疑。 此外，30万级市场已被理想、问界占据，网友热议：“小米能靠价格屠刀突围吗？ ”一位汽车分析师直言：“若品控跟不上，可能重蹈‘参数党’覆辙。 ”
用户画像与市场前景
从论坛讨论看，潜在买家集中在两类人群：家庭用户（占比65%），看中空间和续航；科技爱好者（占比30%），追求智能生态。 一位准车主算了一笔账：“比理想L9便宜10万，配置反而更全，如果能等半年，我一定下单。 ”但仍有20%用户持观望态度，主要顾虑包括：“增程器高速油耗是否虚标？ ”“后轮转向实际体验如何？ ”小米汽车负责人回应：“首批车主将享受终身免费质保，所有数据实时上传云端，问题48小时内响应。 ”
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