奔驰CLA首批车主用车两月体验
我作为奔驰纯电CLA的首批车主，提车快两个月了，整体感觉这车在豪华感和日常实用性上做得不错。
充电方面，我用过家充和超充。7kW的家充可以正常充电，并非网传只能充到40%。 快充的话，1000V的超充桩兼容性最好，实测20%到80%只要20分钟，晚上电价低时特别划算。 我平时开得不多，所以家充对我不是刚需。
续航我比较关注，实际开下来电耗和路况、暖风关系很大。顺畅路况开暖风，百公里电耗大概14度多；堵车时电耗会明显升高。 高速上用辅助驾驶比自己开更省电，这点电脑确实厉害。
驾驶感受上，底盘虽然是麦弗逊，但我开起来觉得挺扎实，日常操控完全够用。 智驾在高速上表现稳定，上了环路基本都会打开，用起来挺顺手。城区智驾北京还没开通，我个人对复杂路况的自动驾驶还是持谨慎态度。
总的来说，我觉得奔驰CLA新能源是一辆挺均衡的豪华电车，它没有特别夸张的亮点，但传统品牌能做到这个程度，进步已经很明显了。
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