2026-07-01 首次发表
150km
行驶里程
3.0L
百公里油耗
27.0kWh
夏季电耗
200公里
夏季续航
25.00万
裸车购买价
2026-06
购买时间
温州
购买地点
最满意
我今年6月份提了2026款问道V9，是1330Ultra+的版本，使用下来的心得和大家分享一下。外观：我对问道V9的外观非常满意，外观大气，5米3的车长，整个一个庞然大物，前面的贯穿式日行灯，不仅提升了车辆的辨识度，也营造出大气的视觉效果。空间：问道V9的空间没得说，5米3的车长，3米2的轴距带来的就是大空间，驾驶位空间很大腿部伸展很轻松，副驾位也有一拳以上的距离，第二排更不用说了，直接能翘二郎腿。我最喜欢它的第三排电动调节座椅，第三排坐人的时候往后面调一点，让第三排腿部有一拳的空间，不做人的时候直接往前调到底，这样后备箱空间更大。
最不满意
中空扶手储物空间太小了，显得不太实用，扶手箱下面那一大块空的发东西会滑动
空间
5
空间可以说是这车的王牌，5米3车长配3米2轴距，车内宽裕度没的说。我身高178，调好驾驶位坐姿，腿部伸展完全不憋屈；副驾也能留出一拳多的腿部空间。第二排就更不用多说，轻轻松松翘二郎腿，久坐也不闷。我最中意的是第三排电动调节座椅，实用性拉满：坐人的时候往后调一点，第三排腿部能有一拳空间，成年人短途乘坐完全没问题；没人坐的时候直接往前调到底，后备箱空间瞬间扩容，装婴儿车、行李都绰绰有余。
驾驶感受
4
驾驶感受必须给好评，不愧是同级别第一梯队的底盘素质。前双叉臂+后五连杆的全铝合金独立悬架，再加上磁流变灵韵底盘，过减速带、走烂路的时候滤震干脆利落，车身也没多余晃动，开着完全不像是一台5米3的大车。动力也很充沛，超车提速都很从容，满载状态下也不肉。
续航
4
续航表现只能说还算满意。这段时间我基本都用电行驶，没怎么用油，算下来电耗大概27度/百公里，油耗0.3L/百公里。毕竟MPV车身大、风阻高，再加上车重摆在这，电耗确实不算低。不过我选的是增程版，完全没有里程焦虑，跑长途直接烧油就行，没什么续航负担。
外观
5
外观我个人是非常满意的，5米3的车长往那一停就是妥妥的庞然大物，气场很足。前脸的贯穿式日行灯是点睛之笔，不仅辨识度拉满，也让整个车头看起来更宽大厚重，家用、商务用都撑得住场面。
内饰
4
内饰整体中规中矩，不算惊艳但也不掉价。顶配车型第二排用了NAPPA真皮，触感和坐感都很舒服，唯一有点可惜的是前排没用上NAPPA真皮，多少有点小遗憾。其余部位的用料和做工都在线，属于“不完美但也不差”的水平。
性价比
5
性价比是真的高，落地不到25万的价格，能拿下这么大一台MPV，配置还给得这么全，底盘、空间、舒适性样样在线，个人觉得真的很香。正在看MPV的车友，真心建议去试驾感受一下，实车体验比看参数更直观。
智能化
4
智能化目前算是这块车的弱项。车机可自定义的功能不多，比如锁车提示音就没法换成自己喜欢的，应用商店里的软件数量也有限，日常使用偶尔还会碰到点小bug。不过官方说马上要OTA更新优化这些问题，还是挺期待升级后的表现。智能驾驶中规中矩，高速和快速路用着挺省心，跟车、车道保持都很稳。可惜没有配备激光雷达，市区路况复杂的时候我不太敢用，基本只在封闭道路开启
