老款汉兰达这些年靠着稳当的家用定位在国内卖得不错，省心好养，空间也够用，大家图的就是这个，可不少人觉得它长得太圆润，没啥个性，最近流出的新款实车图一出来，网友都惊了，这简直像换了辆车，前脸不再憨厚，变得硬朗了，大嘴进气格栅配上尖锐的大灯，引擎盖还多了几道线条，整个车头看着比以前更有劲了。
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换新造型总得付出点代价，以前圆润的前脸磕了碰了，修起来不贵，现在这棱角分明的，剐一下，零件和工时费都往上窜，有网友算过，年轻人爱这设计没错，可万一蹭个墙角，这钱够吃好几顿火锅了，再说别的厂子也这样，概念图上那些花里胡哨的尾部扩散器，真到量产，多半就没了。
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动力上，新款分成了两条路，国内还是用2.5升混动，高配版可能加双涡轮V6混动，马力能到四百多，加速比老款快了不少，但网上说这配置要多花三万到五万，老车主在评论区直呼等等党输了，北美有纯电版，但没听说要进国内，眼下还得靠燃油混动撑着。
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内饰没什么大变化，换了个14英寸的屏，但该有的实体按键都留着，家里有长辈开车的会觉得顺手，第三排空间也调整了，可轴距没加，七个人坐满，后备箱肯定还是紧，有车主试过老款，七个人一上车，行李箱根本塞不进去，新款估计也差不多。
现在网上聊得最多的，是几个说不清楚的地方，大家各有各的看法，谁也拿不准到底咋回事，反正就是一直吵，没个定论。
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概念车和实车差别挺大，现在看到的那些大胆设计，等到真能上路的时候，大多都会改得没那么夸张，没那么激进。
二是V6混动版要是真引进国内，加价五万的话，不少人可能会回头选国产新能源车。
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内饰材料分层挺明显，低配版还是到处塑料，只有顶配才真有真皮包着。
汉兰达这次改款，明显想拉近和年轻人的距离，但骨子里还是冲着家庭用户去的，只要保养不贵，空间够大，毛病少，销量应该还是稳的，年轻人可能被新样子吸引，可修起来花钱多，加价又狠，不少人还是会犹豫，现在就看丰田怎么两边都顾上，别把老客户弄跑了，也别让新客户觉得上当。
