BaaS（电池即服务）租电方案下，每月租金因车型和电池容量不同：蔚来主流车型75度电池月租约728元、100/102度电池月租约1128元，旗下的萤火虫车型月租仅399元，乐道品牌部分车型月租约600元。
一、BaaS租电方案是什么？
BaaS（Battery as a Service）指消费者购车时仅支付不含电池的车身价，电池通过按月租赁的方式使用，车型起售价通常可降低7-10.8万元。租金不包含换电或充电费用，电池的衰减、维护由车企承担。
二、主流车型BaaS月租一览（截至2026年7月）
- 品牌/车型
- 电池容量
- 月租金（元）
- 购车减价（元）
- 相关说明
- 蔚来ES8/ES9（主流车型）75kWh728约7-10.8万新方案月租，老用户曾为980元/月
- 蔚来ES8/ES9（主流车型）100kWh/102kWh1128约10.8万含ES8大五座版102kWh电池
- 蔚来萤火虫约40kWh3994万购车价低至7.98万起，限时付4赠1
- 乐道L60（部分车型）60kWh约600未明确公布租电起售价13.58万，月租参考网络讨论
- 蔚来ES8老用户/省钱包75kWh/100kWh1068（省钱包后）10.8万每月返还100元购车代金券，实际负担约968元
三、租金差异背后的逻辑
电池成本分摊：大容量电池（100度以上）成本更高，月租相应提高。蔚来将75度与100度电池租金设定为728元与1128元，引导用户选择BaaS而非买断。
品牌定位分层：萤火虫作为低门槛入门车型，399元月租配合4万元减价，瞄准城市代步及第二辆家庭用车；蔚来ES8等旗舰车型则维持较高租金，但通过BaaS将入门价拉至27.48万元。
政策调整：蔚来曾于2024年下调75度电池月租至680元（优惠后），后续统一为728元新标准；省钱包选项进一步降低实际月支出，但需绑定5年购车券。
四、租电划算吗？（关键节点对比）
短期持有（3-5年）：BaaS节省的购置税（约7700元）、保险费用（电池部分免保）以及买断前的资金占用，使得总成本接近或略低于买断。
长期持有（8年以上）：累计租金可能超过电池买断费用。以蔚来75度电池为例，728元/月×8年=约7万元，接近电池买断价。但二手车残值比买断车低5-7万元，需综合评估。
低里程用户：每月跑500公里与5000公里交同样租金，可能导致里程少的部分用户觉得“不划算”。
换电与充电：BaaS不包含换电费用，换电需另付服务费+电费；家充费用远低于加油，但对比油车月油费（约760元），租电1128元+换电费用可能更高。
五、总结与选购建议
萤火虫399元档：适合对续航要求不高、追求极低门槛的都市通勤用户，月租成本几乎等同于一杯咖啡日常开销。
蔚来728/1128元档：适合计划3-5年内换车、看重换电便利和电池无忧维护的用户；若打算长期持有，建议计算到期累计租金与卖车残值，避免“永续贷”心理。
注意隐藏成本：BaaS后仍需支付换电/充电费用、保险（车身部分）、以及可能的买断补差。每年省下的购置税和电池保险约3000-5000元，可部分对冲租金。
在选择BaaS时，建议根据自身年均行驶里程、换车周期、资金规划，并关注车企不时推出的限时优惠（如付4赠1、省钱包等），综合权衡后做出决策。
