腾势D9口碑:优缺点实测

腾势D9口碑：优缺点实测

腾势D9作为新能源豪华MPV，用户口碑呈现冰火两重天。正面评价中，纯电模式实测续航北方冬季超160km（CLTC 190-200km），混动亏电油耗5.85L/100km，低于同级燃油MPV近2L；二排零重力座椅的16点式按摩助力商务场景，销量连续两年“三冠王”，2025上半年在德、挪等国登顶，30万台量产。负面评价则聚焦细节品控：2024款中排座椅缝线不齐概率65%，头枕异响时速60km/h达58分贝，电动滑轨卡滞维修费超2000元；驾驶体验侧倾大、刹车点头、高速超车晃动，发动机介入振动明显。

产品质量方面，三电系统依托比亚迪技术，DMi混动省油，800V平台15分钟补能243km缓解冬季续航痛点；但前轮吃胎偏磨概率32%，换胎后仍40%啃胎。底盘性能改进中，云辇C悬架过减速带稳定，2025款激光雷达预瞄调节频率提升40%，但铝合金悬架摆臂螺栓异响仍存隐患。智能化上，“天神之眼”高速NOA通过率92%，语音定位准确率仅85%，车机导航卡顿、OTA升级需40分钟且中断可能崩溃；2025款改进12项工艺，但小概率滑轨卡滞、头枕异响仍被吐槽。

售后服务网络覆盖扩张至263家，核心城市2小时救援率96%，但三四线城市备件运输周期长（如临汾车主等3个月）；服务时效存短板，大同车主同时遇轮胎啃胎、异响、续航虚标问题，维修拖3个月，需平衡扩张与效率提升。整体看，D9技术优势显著，但细节品控、驾驶体验、服务时效等问题待优化，用户反馈推动其从参数走向真实场景。