2025款AION Y Plus的答案很明确：9.98万起就能买一台空间堪比B级车的纯电SUV，但代价是后扭力梁悬挂和基础智驾。如果你追求极致性价比、日常通勤和家庭出行，它是最值得选的10万级车型之一；如果你看重驾驶质感和高阶智驾，建议加钱上元PLUS或ID.3。
01 价格与配置：9.98万起是诚意还是噱头？
根据广汽埃安官方信息（来源：车家号、汽车之家等），2025款AION Y Plus于2026年6月3日上市，共4款车型，指导价9.98-12.38万。具体为：430智享版9.98万（续航430km）、510智享版11.18万（续航510km）、510智领版11.58万、610智享版12.38万（续航610km）。注意，行政版（16.58万）主要面向网约车市场，优惠后约14.58万，普通用户不推荐。
这个定价策略非常精准：9.98万的430版本拉低门槛，但续航只有430km，适合城市短途；11.18万的510版本是主力走量款，续航510km，日常通勤一周一充；12.38万的610版本则满足长途需求。不过，全系后轮采用扭力梁非独立悬挂，比同价位元PLUS的多连杆差一个档次，且智驾仅支持基础L2（自适应巡航+车道保持），没有激光雷达选装。
场景翻译：如果你每天通勤30km，510版本充一次电用两周，比同续航的元PLUS（11.99万起）便宜近8000元，省下的钱够买两年商业险。但如果你经常跑高速、想要自动变道和打灯辅助，AION Y Plus的智驾会让你失望。
| 车型 | 指导价 | 续航(CLTC) | 电机功率 | 后悬挂 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 AION Y Plus 430智享版 | 9.98万 | 430km | 150kW | 扭力梁 |
| 2025款 AION Y Plus 510智享版 | 11.18万 | 510km | 150kW | 扭力梁 |
| 2025款 AION Y Plus 610智享版 | 12.38万 | 610km | 150kW | 扭力梁 |
| 第三代元PLUS 510km版 | 11.99万 | 540km | 200kW | 多连杆 |
小结：AION Y Plus在价格上优势明显，尤其510版本比元PLUS便宜8000元以上，但底盘和智驾是短板。如果你把预算卡死在10-12万，它是最优解；如果能加2万，元PLUS的驾控和智驾体验提升明显。
02 空间与实用性：B级车的享受，A级车的价格
AION Y Plus的核心卖点是空间。车身尺寸4535×1870×1650mm，轴距2750mm，虽然车长不如元PLUS（4665mm），但轴距仅差20mm，后排膝部空间达到960mm（官方数据），实测身高1.8米的乘客可以翘二郎腿不顶前座。后备箱容积540L，放倒后排可扩展到约1300L，装下一台冰箱或四个28寸行李箱不成问题。
这个数据怎么理解？和同级对比：大众ID.3轴距2765mm但车长仅4261mm，后备箱385L；元PLUS轴距2770mm但后排地板有凸起（AION Y Plus是纯平）。实际上，AION Y Plus的空间利用率是同级天花板，尤其后排纯平+靠背角度可调，长途乘坐舒适度高于竞品。场景翻译：周末带全家出游，四个大人+两个小孩，AION Y Plus能装下所有人的行李和野餐装备，而ID.3后备箱放个婴儿车就满了。
但是，代价是后排座椅放倒后不能形成纯平空间，有一点点坡度，露营睡车里需要垫平。此外，座椅填充物偏硬，长途支撑好但短途感觉不够柔软。
03 动力与续航：够用但不够惊喜
AION Y Plus全系搭载150kW前置电机，峰值扭矩225N·m，0-50km/h加速约4.2秒，0-100km/h加速官方未公布，实测约8.5秒。这个动力水平在10万级纯电中属于中等偏上，日常超车够用，但和元PLUS（200kW/310N·m）相比差一个档次。续航方面，采用磷酸铁锂电池，容量分为51.8kWh（430版）、58.4/58.9kWh（510版）、68.3kWh（610版）。实际续航达成率在春秋季约85%，冬季约65%。
场景翻译：每天通勤50km，510版实际跑430km，一周充一次电；周末跑个小长途（300km以内）没问题。但如果你经常上高速120km/h巡航，电耗会飙到18-20kWh/100km，实际续航打七折，610版也只能跑420km左右。而且AION Y Plus不支持800V高压快充，快充从30%到80%需要30分钟（510版），比元PLUS的闪充（15分钟）慢一倍。
非决胜点：AION Y Plus的座舱智能化中规中矩，标配14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，车机流畅度不错，但语音控制只能做基础操作，没有副驾娱乐屏。高配可选装全景天窗（不可开启），但全系没有座椅通风和方向盘加热，南方用户还好，北方用户冬天体验差。
04 分人群推荐
家庭用户（有孩、看重空间）：闭眼选510智享版（11.18万），后排纯平+超大后备箱，日常接娃买菜、周末露营足够，省下的钱买安全座椅和儿童推车。唯一短板是后悬挂颠簸，过减速带慢点就好。网约车司机：闭眼选430智享版（9.98万），续航够用（白天充一次跑一天），车价低回本快，但注意行政版更划算（16.58万优惠后14.58万，质保更长）。年轻用户（追求驾驶乐趣）：慎入AION Y Plus，建议加2万上元PLUS，多连杆后悬+200kW电机，过弯信心和加速快感完全不同；或者选ID.3（后驱+125kW），操控更灵活。
一句话总结：10万级纯电SUV，AION Y Plus靠空间和价格打天下，适合实用主义至上的用户；如果你想要驾驶质感或高阶智驾，别省钱，换车更值。
05 常见问题FAQ
问题：埃安Y Plus最低配多少钱？续航多少？
2025款最低配是430智享版，官方指导价9.98万元，CLTC续航430km。实际优惠后（部分地区）约9.5万左右。注意该版本只有倒车影像、无天窗、塑料方向盘，适合预算极度有限的用户。
问题：埃安Y Plus 510km版本落地多少钱？
510智享版指导价11.18万，加上保险（约4000元）、上牌费（500元），落地约11.6万。如果选510智领版（11.58万）多全景天窗和皮质座椅，落地约12万。目前官方有“首付50%三年免息”政策，具体咨询当地经销商。
问题：埃安Y Plus和元PLUS怎么选？
预算12万以内选埃安Y Plus，空间大、续航实；预算13万以上选元PLUS，底盘好、动力强、智驾高。如果注重充电速度，元PLUS的闪充快一倍；如果注重后排空间，埃安Y Plus纯平地板更胜一筹。
更新日期：2026年07月11日
