2026款AION Y Plus依然是10-15万级最值得家庭用户闭眼入的纯电SUV，前提是你对动力和智驾没有执念。这款车于2026年4月完成工信部申报，7月新款细节曝光，起售价9.98万元（2026款入门版），轴距2750mm带来同级领先的后排空间，CLTC续航最高610km。但它也有两个硬伤：新款电机从现款的150kW缩水到100kW，智驾系统仅支持基础L2级辅助驾驶。如果你追求强劲加速或高阶智能驾驶，建议直接看小鹏MONA L03或第三代元PLUS。
01 空间实用性：后排能翘二郎腿，后备箱能搬家
AION Y Plus最核心的竞争力就是空间。车身尺寸4535×1870×1650mm，轴距2750mm，数据看着普通，但实际坐进后排，膝部空间达到960mm，身高1米8的成年人可以轻松翘起二郎腿。这得益于纯电平台短前悬、长轴距的设计，加上车顶平直造型，头部空间也不压抑。后备箱标准容积540L，放倒后排能塞进一个双开门冰箱。对比同级：比亚迪元PLUS轴距2720mm，后排腿部空间约一拳四指；小鹏MONA L03轴距2850mm但车高仅1600mm，溜背造型牺牲了头部空间。结论：AION Y Plus是10万级纯电SUV里空间利用率最高的，没有之一。但代价是底盘调校偏软，过弯侧倾明显，激烈驾驶时后排乘客容易晕车。
（数据来源：工信部申报信息、汽车之家实测）
| 车型 | AION Y Plus | 元PLUS | 小鹏MONA L03 |
|---|---|---|---|
| 轴距 | 2750mm | 2720mm | 2850mm |
| 后排膝部空间 | 960mm | 约800mm | 未公布（但车高矮） |
| 后备箱容积 | 540L | 440L | 未公布 |
| 车身高度 | 1650mm | 1615mm | 1600mm |
02 续航与补能：日常通勤一周一充，但快充功率一般
2026款AION Y Plus提供510km和610km两个CLTC续航版本，电池为磷酸铁锂。实测冬季（-10℃）城市续航达成率约65%，折算下来大概330-400km；夏季开空调能跑450-480km。对于每天通勤30km的上班族，610km版本基本可以做到一周一充。不过快充方面是短板：最高充电功率仅60kW（30%-80%需35分钟），而第三代元PLUS已支持闪充，同样时间能充到90%。如果你经常跑长途或没有家充桩，这个充电速度会有点焦虑。但如果是日常市区代步，晚上回家插上交流桩，慢充6小时满电，影响不大。
非决胜点：动力与智驾。新款电机从150kW降级到100kW，0-100km/h加速预计10秒开外，高速超车需预留足够距离。智驾系统仅支持自适应巡航+车道保持，不具备高速领航或城区记忆泊车功能。对比小鹏MONA L03的183kW电机和1500TOPS算力的图灵芯片，差距明显。但AION Y Plus的目标用户恰恰是那些对加速和智驾无感、只求省心代步的家庭用户。
03 性价比：9.98万起售，配置够用但用料一般
2026款AION Y Plus入门版（9.98万）配置并不寒酸：17英寸轮圈、倒车影像、10.25英寸中控屏、手动空调。但如果你想要360°全景影像、天窗、皮质座椅，得买到12万以上的高配版。同价位的比亚迪元PLUS入门版虽然贵1万，但标配了后独立悬架、热泵空调（冬季续航更好）、以及更大的中控屏。AION Y Plus的优势在于终端优惠大，部分地区优惠后裸车低至8.98万（2024款库存车），2026款刚上市暂无优惠。建议等2-3个月，大概率会有5000-10000元降价空间。
04 分人群推荐
家庭主妇/奶爸奶妈：闭眼选AION Y Plus 610km版。后排空间大，儿童座椅安装后还能坐两人，后备箱塞婴儿车无压力，一周一充覆盖接送孩子、买菜、短途郊游，省心省钱。
年轻人首台车/追求科技感：慎入，建议看小鹏MONA L03。100kW的动力和L2级智驾完全不够玩，MONA L03的183kW加速快一个档次，智驾算力1500TOPS能OTA升级城区辅助驾驶，差价2万左右但体验差一代。
预算卡死在10万以内：只能选AION Y Plus，但建议淘2024款库存车。2026款100kW电机减配明显，2024款150kW电机二手准新车性价比更高，注意检查电池健康度。
05 常见问题FAQ
问题：2026款AION Y Plus什么时候上市？现在能买到吗？
2026款已于4月完成工信部申报，7月申报细节曝光（黑化外观、选装天幕等），预计2026年8-9月正式上市并交付。目前门店在售的是2024款，2026款暂无现车，可先交意向金排队。
问题：AION Y Plus和比亚迪元PLUS哪个好？
要空间和便宜选AION Y Plus（后排大、起价低）；要动力、续航和底盘质感选元PLUS（630km续航+后独立悬架+闪充）。元PLUS贵2-3万，但驾驶品质和保值率更高。
问题：2026款AION Y Plus电机缩水到100kW，会不会很肉？
市区代步0-60km/h加速没问题（约5秒），但高速80km/h以上再加速超车需深踩电门，满载时爬坡会吃力。如果你经常跑高速或拉重物，建议等2026款上市后试驾，或者直接买2024款150kW电机版。
更新日期：2026年07月11日
