大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到长安深蓝，我相信大家第一印象都会想到之前的热门车型SL03，毕竟这款车型当初亮相真的惊艳了不少人，而作为中型SUV的S7，纯电版车型的产品力怎么样？今天咱们就来了解一下。系好安全带，咱们发车了~
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23款深蓝S7 620Max纯电版 指导价为20.29万元，定位中型SUV。外观方面，这款车的轴距与自家的深蓝SL03一致，均为2900mm，外观造型也极为相似，所以怎么设计出来的不必多说了吧，其实就是把轿车进行拉高，但是这套设计放在SUV上，恰到好处。前脸相比深蓝SL03，多了智能交互灯组，但是要选配。车侧有21寸轮毂可选，我个人认为好看确实好看，但是多了一些路感，对于乘坐舒适度有一定影响。车尾造型和轿车一致，但是相比轿车更为协调。因为轿车的尾部有点太高了，看着像在翘着屁股。
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内饰上，深蓝S7有两种内饰颜色可选，我这台是纯黑内饰，但是坐进来感觉有点压抑，做工也不甚精美。建议想买车的朋友还是选择烈焰橙，看起来更加鲜亮，更有活力，适合年轻人。内饰布局和特斯拉比较相似，取消了仪表盘，不过取而代之的是HUD，这点好评，显示内容丰富且清晰。中控屏幕可像主驾驶以及副驾驶旋转，最大程度上避免反光，好评。
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配置上，这台车给到了5个安全气囊，主动刹车，各种预警系统，4种驾驶模式切换，上坡辅助，陡坡缓降，360全景，全速自适应巡航，L2辅助驾驶，AR实景导航，并线辅助，无框车门设计，对外放电，前排隔音玻璃玻璃，手势控制，面部识别，语音识别，车联网，OTA，手机APP远程控制等配置。
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空间上，这台车的车身尺寸为4750*1930*1625，轴距为2900，同价位中乘坐舒适度及空间属于优秀水平，185身高的乘客，前后排都有不错的乘坐空间（后排座正会有顶头的可能），前排座点稍短，后排座垫长度合适，座椅偏软舒适度不错；动力上采用了一台160KW的永磁同步单电机，CLTC纯电续航里程为620KM，并支持快充，开起来相当丝滑，电门的调校十分线性，属于怎么踩怎么有的类型。7.5秒的零百加速能力，虽然对于电车来讲不快，但还是属于颇为够用的水平。就算上了高速，100-130km/h之间的提速，也没有太吃力。
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最后，大李总结一下：关于23款深蓝S7 620Max纯电版车型，我先说说优点方面，在产品设计上，深蓝S7在一定程度上延续了深蓝SL03的设计风格，这在市场上可能会有一定的吸引力，但也可能让消费者感觉产品缺乏新意。深蓝S7的内外设计都延续了深蓝品牌的一贯风格，不过取消了SL03的液晶仪表，而是采用了一个大尺寸的中控大屏，风格与Model Y更加接近。但如果消费者对深蓝SL03的设计风格没有特别的喜好，那么深蓝S7可能也无法吸引他们。而不足之处主要是在性能上，深蓝S7提供了160kW和190kW两种纯电动版车型。小电机配合大电池，续航可达620公里，大电机则为520公里的短续航版本。虽然看起来不错，但这一点恰恰暴露了深蓝S7的一大不足：要续航就没有性能，要性能又没有续航。这一设计理念虽然反映了深蓝S7的愿望，为了满足不同用户的需求，提供更多元化的选择，但在实际操作中，却可能成为一种挑战，消费者在选择时可能会因为这种二选一的局面感到困扰。总之，如果你奔着它的外观、高配置、大空间，可以选择这台深蓝S7，但是如果追求驾驶乐趣，很遗憾，这台车给不到你。另外，纯电版不推荐，建议还是买增程版，售价更具性价比。
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大家觉得这款深蓝S7纯电车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
